M1アストレイ

スペック
スペック
分類	モビルスーツ
生産形態	量産機
型式番号	MBF-M1
全高	17.53 m
重量	53.5 t（シュライク装備時は65.3t）
装甲材質	発泡金属
開発者	キラ・ヤマト（OS開発）
開発	モルゲンレーテ社
所属	オーブ軍
主なパイロット	アサギ・コードウェル; マユラ・ラバッツ; ジュリ・ウー・ニェン; ジャン・キャリー
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M1アストレイ
M1アストレイ
外国語表記	M1 ASTRAY
登場作品	ガンダムシリーズ機動戦士ガンダムSEED; 機動戦士ガンダムSEED ASTRAY; 機動戦士ガンダムSEED DESTINY;
初登場SRW	第3次スーパーロボット大戦α 終焉の銀河へ
SRWでの分類	機体
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M1アストレイは『機動戦士ガンダムSEED』の登場メカ。

概要

MBF-P01～03「アストレイ」を、量産性を考慮して再設計したモビルスーツ。オーブ本国オノゴロ島で開発された。

機体そのものはコズミック・イラ71年1月末に既に完成し、量産も開始されていたが、肝心なナチュラル用OSが未完成であった。その後キラ・ヤマトに協力を依頼し、戦闘用OSが完成。その後サーペントテールにバグ取りも兼ねた模擬戦闘が依頼され、叢雲劾らのテストを経て完成となった。

オプション交換機能が省略され、機体性能も量産化に伴い、ダウングレードが図られている。機体構造も簡略化されたため、その分、信頼性や整備性はプロトタイプであるP01～03よりも優れている。

プロトタイプの「高い機動性で敵機からの攻撃を回避する」というコンセプトは継承されており、装甲には高い強度と軽量性を併せ持つ発泡金属を採用。これにより、連合軍のストライクダガーと比べ、1.81tの軽量化に成功している（ただし、フレームが露出するほどだったプロトタイプと比べると3.7t増加している）。

また、背部にはストライクのエールストライカーを参考にしたスラスターを固定装備している。これにより、重力下でも短時間だが、飛行が可能になった。高い機動力とスタンダードな携行武装のおかげで、汎用性も高い。

本機のフレームのカラーリングは赤になっているが、これはレッドフレームに試作のナチュラル用OSが搭載されていた事にちなみ、オーブ軍が赤をナチュラル用機体のカラーとして制定した為である。

性能としてはストライクダガー以上、ゲイツとは互角と量産機としては非常に優秀なのだが乗り手が殆ど素人に近かったため、そのポテンシャルを活かせたパイロットはごく僅かである。劾とイライジャ・キールはM1アストレイとの模擬戦を行っているのだが、あまりのパイロット（M1アストレイ3人娘）の未熟っぷりに呆れており、劾がM1アストレイの開発に参加した動機にすらなっている。

ジャン・キャリーも地球連合軍を除隊し、三隻同盟に籍を移してからの愛機とした。左肩に彼のパーソナルマークが描かれ、機体全体が白系統のカラーリングに塗装されている。この色は元々、彼が連合軍に所属していた頃に軍上層部が監視の為に、敵味方識別を兼ねて彼の機体（鹵獲したジンや専用のロングダガー）に戦場で目立つ色を施した事から来ている。この頃には既に「煌く凶星『J』」という異名が広く知れ渡っており、示威効果を期待したジャンが自ら希望した。機体自体に特別なチューンは行われておらず、通常のM1アストレイと性能の差はない。

第1次連合・プラント大戦後はオプション装備である「シュライク」が開発され、C.E.73でも運用されていた。

劇中での活躍

オーブ解放作戦時に実戦投入され、連合軍のストライクダガー部隊を迎え撃った。

敗戦後はクサナギの艦載機として運用され、三隻同盟の戦力として活躍した。

また、『ASTRAY』でも登場し、ロンド・ミナ・サハクが運動性能のテストの為に乗り込み、レッドフレームと模擬戦を行った事があった。

ジャン機はアッシュ・グレイの駆るリジェネレイトガンダムと交戦。ジェネシスα戦にも参加した。また、第二次ヤキン・ドゥーエ攻防戦にもバリー・ホーの搭乗するM1Aアストレイと共に、本隊とは別行動で偵察の為にヤキン・ドゥーエに潜入している。戦後も彼はこの機体に搭乗し、ユニウス条約調印式時にもヴェルヌ35A（ミーティアの汎用型）とドッキングした本機でザフトの強硬派のMSを掃討した。『DESTINY ASTRAY』では、謀殺されかかったエドワード・ハレルソンやベルナデット・ルルーを救出して、彼らをロンド・ミナ・サハクの下に連れてきた。また、シュライクを装備して出撃した事もある。

2年後の『DESTINY』でも、ムラサメと共に登場。オーブ軍の主力として運用されていた。一方『DESTINY ASTRAY』ではテロリストが用いている。2年前のオーブ解放作戦時に発生した大量の残骸を元にレストアされた機体が多くあるので、結果としてテロリストが所持している事が多いらしい。

登場作品と操縦者

αシリーズ

第3次スーパーロボット大戦α 終焉の銀河へ: 初登場作品。『第2次α』から小隊システムが続けて導入された本作では、アストレイ3人娘の搭乗機として自軍に三台も配備される。『第2次α』、『第3次α』ともに量産MSは攻撃力や機体性能において主力のマシンに劣ることが多いためのバランス調整措置としてか、全体攻撃武器として「連射」武器を持たされていることが多い（「ジム・ライフル（連射）」「ビーム・キャノン（連射）」など）。M1アストレイもその例に漏れず、ビーム・ライフル（連射）が装備されているのだが、射程が7と比較的長い上に弾数も5と、P武器でないことを除けば他の量産MSに比べてかなり性能に恵まれており、改造さえしてあれば意外と使えたりする。そこまで資金が回るのは大体3周目以降のあたりだが。ただ、どちらかといえば空を飛べるスカイグラスパーや、空いたエールストライクに3人娘を乗せるプレイヤーが多いと思われる。

携帯機シリーズ

スーパーロボット大戦J: ストライクルージュと同時に入手する。エールストライクの性能を少し下げた感じだが、最終攻撃力はこちらが上。もっとも役割によってはスカイグラスパー系の方が高性能。パーツスロット数も4つあり、エールストライクよりは使える。……とはいえ、よほどの思い入れがない限りは使われないだろうが。ちなみに、何故か空も飛べる。原作で本来パイロットであった3人娘はパイロットとしては登場しないが、カガリが搭乗している機体のみで使える武装「アストレイフォーメーション」においてM1に乗って登場し、敵を攻撃してくれる。
スーパーロボット大戦W: 『J』の時と同じ仕様。オーブルート38話でカガリが乗ってスポット参戦した後、42話で入手。エールストライクはビームライフルの射程が延びているという救済措置（？）があるのに、こちらは何もなし。例によって、攻撃力はエールより上であり、相変わらず何故か飛べる（なので、エールの優位性は本気で射程とPS装甲くらいしかない）。また、本作ではカガリだけでなく、ムウも「アストレイフォーメーション」が使用できる。なので、間接的にカガリの地位も危うくなる。; ジャン機は終盤にスポット参戦する。改造はアストレイレッドフレームのものを引き継ぐ。性能は通常のM1アストレイより高いが、他のスポット参戦した機体に比べるとやはり火力不足は否めない。ちなみに戦闘アニメーションの際の動きもM1から変更されている。大した違いはないが、ビームサーベルのアクションはなかなかカッコいい。
スーパーロボット大戦L: 今作では敵オーブ軍専用。

単独作品

スーパーロボット大戦Card Chronicle: アサギ機とオーブ軍兵士機が登場。
スーパーロボット大戦X-Ω: アサギ機が登場。CディフェンダーとRシューター。
スーパーロボット大戦DD: 名前のみ登場。原作同様にキラ・ヤマトがOSの調整に参加している。

装備・機能

武装・必殺武器

武器

75mm対空自動バルカン砲塔システム「イーゲルシュテルン」: 頭部に2門装備された近接防御兵装。ストライク等の物と同型だが、PS装甲のない本機にとってはミサイル等の迎撃の為になくてはならない装備である。
70式ビームサーベル: バックパックに2本装備された武装。ライフルよりも早く制式化された。攻撃力はストライク等の物とほとんど変わらないが、出力調整による刀身の長さの自由度が他国製のそれより高く、運用の幅が広い。; 第3次αでは何故かビーム刃が緑色になっている。
71式ビームライフル: 本機の主兵装。本体同様、軽量化が図られていて、取り回しに優れる。
対ビームシールド: 対ビームコーティングが施された実体盾。プロトタイプやストライク等に採用されている物と同じタイプ。

必殺技

71式ビームライフル(連射): 『第3次α』で採用された、ビームライフルを連射するパターンアタック。全体攻撃。; 『X-Ω』でも必殺スキルとして採用。
70式ビームサーベル(強斬り): 『X-Ω』での必殺スキル。

特殊能力

剣装備、盾装備、銃装備: 切り払い、シールド防御、撃ち落としを発動。

移動タイプ

空・陸: 飛行可能。

サイズ

M

機体BGM

「Invoke」: 『第3次α』。
「ジャンク屋：赤い一撃」: ジャン機。

脚注

↑ バンダイ 1/144 M1アストレイ、パッケージより。

商品情報

資料リンク

GUNDAM:M1アストレイ

[1] バンダイ 1/144 M1アストレイ、パッケージより。

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