V2アサルトバスターガンダム

V2アサルトバスターガンダム
外国語表記	V2 Assault Buster Gundam
登場作品	ガンダムシリーズ 機動戦士Vガンダム
初登場SRW	第2次スーパーロボット大戦G
SRWでの分類	機体

スペック
分類	汎用モビルスーツ
型式番号	LM314V23/24
頭頂高	15.5 m
本体重量	13.8 t
全備重量	19.9 t
動力	熱核融合炉
ジェネレーター出力	7,510 kW
推進機関	ミノフスキードライブ×2基
スラスター推力	16,700 kg×2 4,770 kg×7 総推力 計測不能
アポジモーター数	46
装甲材質	ガンダリウム合金スーパーセラミック複合材兼対ビームコーティング装甲
素体	V2ガンダム
開発	リガ・ミリティア
所属	リガ・ミリティア
主なパイロット	ウッソ・エヴィン

V2アサルトバスターガンダムは『機動戦士Vガンダム』の登場メカであり、同作品の後半の主役メカの一形態。

概要

リガ・ミリティアが開発した試作型モビルスーツ。

V2ガンダムにアサルトパーツとバスターパーツの両方を装着した形態。元々、アサルトパーツとバスターパーツは互いに干渉しないように設計されており、全てのパーツを同時に装着する事が可能である。

第49話「天使の輪の上で」のみ登場。メガビームシールドを装備して出撃したウッソ・エヴィンのV2バスターガンダムにアサルトパーツを戦場で取り付けていた。ただし、この時はマイクロミサイルポッドは外され、メガビームライフルの代わりにV2の通常ビームライフルを装備していた。

V2の高機動性にアサルトの防御力、バスターの高火力を併せ持った強力なモビルスーツとなる事が期待されていたが、出力が充分に行き渡っていなかったのか、Iフィールドを貫通したビームがアーマーを破壊したりしていた。結果的にはザンスカール帝国の防衛網を1機で掻い潜ったが、エンジェル・ハイロゥ脱出時にはメガビームシールドしか残されていなかった。次の出撃ではV2アサルトガンダムで出撃している。

思い付きに近い上に、調整の時間も無い突貫装備であるが故に前述の通り出力が十分に行き渡らなかったという解釈がなされているのか、連戦続き出撃合間の急拵えという描写が必要の無い場合が多いSRW含むゲーム作品では基本的に最強形態として高い性能を誇る機体である。

登場作品と操縦者

総じて原作中では「なんでもつけたからって強くなるとは限らない」とでも言いたげな頼りない描写だったが、SRWではそんなことはなく、全ての長所を併せ持ったガンダムタイプ最強クラスのMSとして圧倒的な戦闘力を発揮する。

ただし、移動力や運動性は若干下がる。条件を満たさなければ入手できない場合もある。

旧シリーズ

第2次スーパーロボット大戦G

初参戦作品。名前が長くて入らないので「V2アサルトバスター」表記。隠し要素でV2ガンダムの機体性能をフル改造すれば本機になる。

対ビーム兵器では無敵となるIフィールド、分身、ビームシールドと防御能力は豊富で、またフル改造前提であるため装甲もかなりの高さになっており防御面はほぼ鉄壁。攻撃面でも2種のマップ兵器にメガビームライフル、ヴェスバーと高火力なものが揃っていて攻防共に隙がない。

……と言いたいところだが、メガビームライフル以外はEN消費が非常に激しく、とても燃費が悪い。毎ターン10%のEN回復（実はV2ガンダムの本来のフル改造ボーナス）を持つが、無いよりはマシ程度。加えて本作は容量の都合上どんなユニットも武装は最大4つまでしか持てないため、本機の場合は射撃兵器とマップ兵器で埋まってしまい、V2ガンダムが持っていたビームサーベルなどのP武器がなくなってしまったのも痛い。そのため足を止めずに攻撃するには光の翼に頼らざるを得ない。

総合的に見れば本作最強のMSなのは間違いないが、1機で何でもできるわけではないので運用には注意が必要。

パイロットには分身が使えるのでひらめきを持たないアムロなどを乗せてもよいが、光の翼はV2ガンダムと同じ命中率-50%なので、全てを活かそうとするとやはり必中を持つウッソが最も相性が良いと言える。

αシリーズ

スーパーロボット大戦α

ラー・カイラム隊ルート第53話終了後にバスターパーツを入手すると同時にようやく使えるようになる。V2の形態の中でHPとENは一番高いが、逆に移動力と運動性は一番低く、パーツスロット1ということも考えると機体性能的にはちょっと厳しい面もある。

問題なのはロング・レンジ・キャノンの性能で、110の気力制限がある上に燃費が60と非常に重く、EN無改造でギリギリ2発、フル改造でも4発しか撃てない。そのくせ改造ランクの関係で最大攻撃力はZやF91とたった100しか違わない。その他の武装も数こそ多いものの、ヴェスバーはP属性だが威力のわりに燃費が悪く、メガ・ビーム・ライフルは弾数が少ない…と痒い所に手が届かない。決して弱くはないが、改造費がかさむ機体である。

分離するか撃墜されるとコアファイターに変化。

スーパーロボット大戦α for Dreamcast

PS版より攻撃力が若干上昇している。

スーパーロボット大戦α外伝

宇宙ルート第32話終了後にバスターパーツを入手して換装可能になるが、実際に使用できるのは第34話からとなる。やはり前作と同様に移動力と運動性は低下するが、パーツスロットが2に増えたことやヴェスバーの燃費改善にロングレンジキャノンの弾数制への変更など、使い勝手はかなり良くなっている。ただし援護システムの関係上ロングレンジキャノンを不必要に使いたがるので、万能性を求めるなら光の翼とメガビームライフルを使い分けてくれるアサルトの方が使い勝手が良いかもしれない。

前作と同様、分離するか撃墜されるとコアファイターに変化。

携帯機シリーズ

スーパーロボット大戦D

終盤で「エンジェル・ハイロゥ」ルートを選ぶと、アムロのアイデアでアストナージによりアサルトパーツとバスターパーツを両方装着して出撃する。以後、アサルトバスターに換装可能になる。ルート限定入手の隠しユニットではあるが、オープニング戦闘デモには普通に登場している。

運動性と移動力こそ下がるものの、様々な長射程武器を装備しており、敵のHPに応じて使い分ける事で高い継戦能力を発揮する。

ただし光の翼以外の主力武器が軒並みビーム属性だったり最強武器がたった3発しか撃てなかったりと、ファンネルを搭載したモビルスーツに比べると攻撃力には若干の見劣りがある。

単独作品

新スーパーロボット大戦

「エンジェル・ハイロゥ」クリア後にアサルトバスターになる。多種に渡る兵装とIフィールドで攻撃と防御は万全。全く隙のないユニットに。但し移動力と運動性はアサルトやバスターより更に低下している。

新スーパーロボット大戦 スペシャルディスク

フリーバトルに登場。またカラオケモードでは、新規に描かれた本機の1枚絵が表示される。

スーパーロボット大戦X-Ω

通常のV2をすっ飛ばして参戦。SRにアタッカー、SSRに大器版アタッカー・シューターが実装。

SSRアタッカーは2017年4月のイベント「青い空と虹」にて実装。横4×縦3の攻撃範囲を持ち、高確率でスタンも付与する必殺スキル「光の翼」が強力なアタッカー。ウッソが魂を持つため道中・ボス戦ともに活躍が期待できる。回避系の精神を持たないのがネックだが、それも「ビームコーティング」である程度補える。

SSRシューターは2018年5月のイベント「生命をかける少女」にて実装。いわゆる「ヒットアップ」系のアビリティを持ち、ウッソの再動（要パイロットパーツ）との相性は抜群。必殺スキル「メガ・ビーム・キャノン」は威力こそ控えめだが消費コアは一個で済むためΩクロスのつなぎに使いやすい他、複数の敵を巻き込むことで攻撃力を早期に上げることができる。分身系アビリティ「ミノフスキー・ドライブ」でアタッカー版の弱点もある程度克服している。

2019年11月のイベント「宇宙に揺らぐ陽炎」にてΩスキル搭載大器型SSRブラスターが追加。

また、助っ人専用として征覇ステージ27Bにて大器型SSRファイターが登場する。

本作では、何故か設定に反して「飛行」を持たない。V2ABに限らずスパクロでは「原作では飛行能力があるのに『飛行』を持っていないユニット」が何機か存在している（例を挙げれば『00』系のガンダム全般等）。

スーパーロボット大戦30

今回はアサルト及びバスター単体で換装できず、直接アサルトバスターパーツを入手する形で加入。通常版光の翼の攻撃力が500上昇するが、消費ENも10上昇して90になる。

なお、PV及び編集時時点のバージョンでは、戦闘アニメ立ち絵等では腰部分のアサルトパーツがなくなっているため、ウッソが搭乗経験のあるシャッコーに白羽の矢が立ったというわけである。

• 前述通り大抵のゲーム作品では最強形態として扱われているが、例外として初期のGジェネシリーズでは仕様上4枠しかない武装欄の3枠がMAP兵器という非常に扱いにくい。…というよりも、シリーズのMAP兵器の仕様上はっきり言って使えないのも同然の機体となっている。

資料リンク

• GUNDAM:V2アサルトバスターガンダム