トランザム
トランザム（TRANS-AM）
『機動戦士ガンダム00』に登場する技術。「TRANS Active Max System」の略称である。
GNドライヴ内部の高濃度圧縮粒子を全面開放し、出力を3倍以上に引き上げ機能を大幅に向上させる、一種のオーバーブースト（オーバーシュートとも）機構。
発動中は装甲表面を高速で駆け巡るGN粒子により機体が赤く輝く（たまに誤解されるが、GN粒子の色その物は変わらない）。出力が爆発的に上がるが、機体各所の圧縮粒子は機体の円滑な運用には不可欠な物であり、それを使い切ってしまうトランザム発動後は必然的に機体性能が極端に低下してしまう。正に諸刃の剣というべき切り札である。ただし、GNドライヴ自体が半永久的に稼働する為に稼働時間その物が削られる訳では無く、暫く経てば圧縮粒子が再充填され性能も元に戻るので、そう言う意味では発動後も「後がある」システムである（もっとも、再充填する前に撃墜されてしまえば何の意味はないので、トランザム使用後に敵機が残っているという事が致命的な状況であることには変わりない）。
ガンダムエクシアを始めとする第三世代にとってはイレギュラーなシステムであるため反動が大きかったが、ダブルオーガンダムなど第四世代はトランザムの存在を前提に組まれているためある程度使いやすくなっている（具体的にはパイロットの任意解除が可能になり、使用後の戦闘力低下もある程度抑えられている。2nd最終話でケルディムガンダムが使用した「1秒トランザム」がその極致）。
イオリア・シュヘンベルグの手によりGNドライヴのブラックボックスに仕掛けられており、ヴェーダで冷凍冬眠していたイオリアの死に同調して、各ガンダムのGNドライヴに齎された。
基本的にソレスタルビーイングのガンダムのみの機能だが、後にビリー・カタギリによりトランザムが解析され、マスラオおよびスサノオに実装される。なお、ビリーがトランザムを解析出来たのはエイフマン教授が遺した手書きのメモ（理論）があってのものを自ら証明したものであると語られているが、エイフマンが死んだ時点ではトランザムは登場していない。
イノベイド側のトランザムの技術はアニュー・リターナーがCB側から持ち出した技術を使い、その一方でリボンズはビリーをトランザムを実装できる技術者として召集している。
劇場版の時点では、ソレスタルビーイング号を連邦軍が接収しイノベイドやソレスタルビーイングの技術を吸収したことで、量産機のGN-X IVやブレイヴへ標準搭載され一般的に普及する技術となった。また、木星圏などへの長距離航行を短縮化するための手段としても使用されている。
搭載機体
- ガンダムエクシア
ガンダムデュナメス
ガンダムキュリオス
ガンダムヴァーチェ（ガンダムナドレ） - 1stシーズンのガンダム達。なお、デュナメスはTV版では発動しなかったが、SEで追加された。
- ダブルオーガンダム
- オリジナルの太陽炉を二つ搭載した「ツインドライヴシステム」実装機。最悪自爆が危ぶまれたトランザム発動という荒業で起動した。
- ケルディムガンダム
アリオスガンダム
セラヴィーガンダム - トランザム運用を前提に開発され、使用後の機体性能低下はある程度解消されている。
- プトレマイオス2
- 艦内のガンダムに同調してトランザムを発動可能。メメントモリ攻略戦ではアリオスのトランザムによって加速し、一気に肉薄するという捨て身の戦法が採られた。
- ダブルオーライザー
- 真価を発揮したダブルオー。純粋種のイノベイターが搭乗することで、人の意思を同調させる「トランザムバースト」を発動可能。
- マスラオ
スサノオ - ミスター・ブシドーのカスタム機。ビリー・カタギリによって独自のトランザムが組み込まれている。
- ガデッサ
ヒリング・ケア専用ガラッゾ - アニュー・リターナーによってデータが持ち出され、終盤に搭載された。
- ガガ
- 特攻兵器。擬似トランザムの速度で敵機に向かって特攻してくる。
- リボーンズガンダム
- 擬似太陽炉搭載機では唯一ツインドライヴシステムを実装。
- GN-X IV
- 地球連邦軍の量産機としては初のトランザム搭載機。トランザムで戦うのみならず、トランザムシステムを暴走させて自爆するといった戦法もとられた。
- しかし、人類を守る為とはいえ、この戦いであまりに自爆を決行するパイロットが多かった為、以降開発されたMSにはトランザムの搭載が禁止された。
- ブレイヴ
- マスラオおよびスサノオの後継機である地球連邦軍の機体。GN-IVと同じく改良されたトランザムの技術が使用されている。
- こちらも、人類の未来を切り拓く為とはいえ、グラハム・エーカーが超大型のELSの外壁に向かって特攻および自爆を決行している。
関連する用語
- GNドライヴ
- ソレスタルビーイングのガンダムの動力機関。イオリア・シュヘンベルグによってGNドライヴのブラックボックス内部にトランザムシステムが仕掛けられていた。
- GNドライヴ［Τ］
- 当初はオリジナルのGNドライヴと異なりトランザムが不可能であったが、技術者達の執念やソレスタルビーイング側の技術が盗まれたことによって、トランザムが可能になった。
- GN粒子
- GNドライヴから生成・放出される光の粒子。トランザム時には放出量が増大する。また、人類を変革に誘う効果もある。
- ツインドライヴシステム
- ダブルオーガンダムの動力機関。刹那はトランザムを利用してこれを安定させるという荒業でダブルオーを起動した。
- トランザムバースト
- ダブルオーライザーに搭載されたシステムで、クアンタムシステムの試金石とも言える存在。GN粒子を超広範囲に拡散させることで量子を通じて人の意思を同調させ、「対話」を可能とする。
- クアンタムシステム
- 劇場版に登場。ダブルオークアンタに搭載されたトランザムの対話特化型というべきシステム。
特殊能力
- 『第2次Z』ではプトレマイオス2が特殊能力として実装したが、ガンダムは武器による表現のみで、『新』のマジンパワーのような武器全体の威力向上や、V-MAXのような運動性向上は表現してない。ちなみに、原作のマジンパワーやV-MAXもトランザムのような機構である。
- 『UX』では00系の機体全てに特殊能力として実装された。効果は気力130以上で移動力が+1されるというもの。また、武器の方でも、Zシリーズが各機体の特性に合わせて射程が異なっているの対して、『UX』では射程が1から3まで共通している（サバーニャのみ機体ボーナスによって5まで伸びる）。
脚注
余談
- 当初、トランザム状態の機体は「トランザムした機体の一部分のみが赤くなる」という設定であった。しかし、それでは視覚的なインパクトに欠けると判断した水島精二監督が現行の形に変更したという経緯がある。
- その事実の裏付けとして、ガンプラ「HG 1/144 GNアームズTYPE-E + ガンダムエクシア （トランザムモード）」に付属するトランザム状態のガンダムエクシアは、露出しているGN粒子供給コードの部分のみが赤くなっている。
- なお、水島監督による設定変更後は、劇中の描写と同じく全身が赤く光るトランザム状態の機体のガンプラが発売されている。
- その事実の裏付けとして、ガンプラ「HG 1/144 GNアームズTYPE-E + ガンダムエクシア （トランザムモード）」に付属するトランザム状態のガンダムエクシアは、露出しているGN粒子供給コードの部分のみが赤くなっている。
- 一般的に「トランザム」とは「Trans AMerican」の略称で、日本語訳すると「アメリカ大陸横断」の意である。中でもその名前を冠した、アメリカ合衆国の自動車メーカー「ゼネラルモータース」が製造するスポーツカーが有名である。
- 余談ながら、『フルメタル・パニック!』の原作小説最終巻ではアルが自分の新たな身体としてこの車種を希望している。おそらくは海外TVドラマ『ナイトライダー』に登場するナイト2000を意識したものだろうが、『機動戦士ガンダム00』も意識していたのかは不明。
資料リンク
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