「コアブロックシステム」の版間の差分

2019年11月18日 (月) 17:12時点における版

コアブロックシステム（Core Block System）とは、ガンダムシリーズに登場する技術。

概要

地球連邦軍がV作戦で開発したモビルスーツに採用されている統一規格。コアファイターと呼ばれる戦闘機を核とし、上下半身のパーツを交換可能にしたシステム。コアファイターが変形してそのままコックピットになるため、緊急時には機体を廃棄して脱出可能。

MS運用ノウハウの無い連邦軍が、試作機であるガンダムの戦闘データを確実に回収するためや戦闘中の換装を素早く行う為の窮余の策でもあったと思われる。

コアファイターに対して上半身をAパーツ、下半身をBパーツと言う。Gメカと呼ばれるパーツも存在し、RX-78-2ガンダムはこれらパーツの換装により各種状況に対応可能。詳細は「ガンダム＋Gファイター」を参照。

コアファイターそのものに、粒子砲を積んだ補助ブースターを組み合わせるコアブースターという機体も存在する。

RX-78ファーストガンダム以降にも戦闘データ回収、パイロットの安全確保のためにこのシステムを採用した機体はいくつか存在しており、そのほとんど全てがガンダムである。ただし、これらの機体においてはファーストガンダム程コアブロックシステムを利用した多様性は無い。

ZZガンダムの時代になると、コアブロックシステムを採用しているが故にコックピット周りの防御が薄いという欠点が指摘されるようになり、フルーアーマーZZはその補強のためにコックピット周辺に装甲が追加された。また、Sガンダムも同様の欠点を抱えていたことから、Ex-Sガンダムへの強化に際してコックピット周辺にIフィールドを展開する機能が追加されている。

また、ガンダム試作1号機やクロスボーン・ガンダムX1等のように背面からドッキングし、コアファイターのエンジンがそのままバックパックおよびメインスラスターとなるタイプも存在する。こちらはコアファイターのエンジンがそのままメインスラスターになるためデッドウェイトが生じにくい反面、損傷によってフレームが歪んだりすると脱出できなくなるといった欠点が存在する。

宇宙世紀以外

似たような機能を持ったMSが作られている。『機動武闘伝Gガンダム』では、MFにも「コアランダー」と呼ばれるバックパックとコクピットが一体化した脱出装置が実装されている。コアファイターのような戦闘機ではなくホバリング車である。劇中コアランダーが見られなかったMFもいたが設定だけは存在し、プラモデル等で再現されているものもある。『機動戦士ガンダムSEED DESTINY』では、Vガンダムに極似したシルエットシステムが登場する。『機動戦士ガンダム00』では、貴重な動力源であるGNドライヴとパイロットを喪失を防ぐ為搭載するが、戦闘力がない為戦闘力を考慮したMSに改良された。

SRWにおける扱い

純粋に撃破後、または分離コマンドで別ユニットとなる機能としての登場は『α』、『α外伝』のみ。

他にコアファイターが登場するのは、『新』、『D』でVガンダムのボトム、トップ各アタック後、Zシリーズの∀ガンダム及び『V』のX1改・改の被撃墜演出くらいで、滅多にお目にかからない機能である。

機能搭載機

太字はユニットとしてコアファイターが登場したもの

コアランダー搭載機

コアスプレンダー搭載機

インパルスガンダム

余談

『リアルロボット戦線』ではガンダム、ガンキャノン、ガンタンクが持つ特殊能力として登場。この3機は撃墜されるとコアファイターとなって復活でき、もう一度撃墜されない限りは修理費を取られない。

商品情報

資料リンク

GUNDAM:コアブロックシステム

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 [[コアファイター]]に対して上半身をAパーツ、下半身をBパーツと言う。[[Gファイター|Gメカ]]と呼ばれるパーツも存在し、RX-78-2[[ガンダム]]はこれらパーツの換装により各種状況に対応可能。詳細は「[[ガンダム＋Gファイター]]」を参照。
-また、[[ガンダム試作1号機]]/fbや[[クロスボーン・ガンダムX1]]等のように背面からドッキングし、コアファイターのエンジンがそのままバックパックおよびメインスラスターとなるタイプも存在する。こちらはコアファイターのエンジンがそのままメインスラスターになるためデッドウェイトが生じにくい反面、損傷によってフレームが歪んだりすると脱出できなくなるといった欠点が存在する。
 コアファイターそのものに、粒子砲を積んだ補助ブースターを組み合わせる[[コアブースター]]という機体も存在する。
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 ZZガンダムの時代になると、コアブロックシステムを採用しているが故にコックピット周りの防御が薄いという欠点が指摘されるようになり、フルーアーマーZZはその補強のためにコックピット周辺に装甲が追加された。また、Sガンダムも同様の欠点を抱えていたことから、Ex-Sガンダムへの強化に際してコックピット周辺にIフィールドを展開する機能が追加されている。
-[[宇宙世紀]]以外でも似たような機能を持った[[MS]]が作られている。
+また、[[ガンダム試作1号機]]や[[クロスボーン・ガンダムX1]]等のように背面からドッキングし、コアファイターのエンジンがそのままバックパックおよびメインスラスターとなるタイプも存在する。こちらはコアファイターのエンジンがそのままメインスラスターになるためデッドウェイトが生じにくい反面、損傷によってフレームが歪んだりすると脱出できなくなるといった欠点が存在する。
+=== [[宇宙世紀]]以外 ===
+似たような機能を持った[[MS]]が作られている。
 『[[機動武闘伝Gガンダム]]』では、MFにも「コアランダー」と呼ばれるバックパックとコクピットが一体化した脱出装置が実装されている。コアファイターのような戦闘機ではなくホバリング車である。劇中コアランダーが見られなかったMFもいたが設定だけは存在し、プラモデル等で再現されているものもある。
 『[[機動戦士ガンダムSEED DESTINY]]』では、[[Vガンダム]]に極似した[[インパルスガンダム|シルエットシステム]]が登場する。
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 <!-- イノベイター陣営では、試作機の発展からコアファイターが引継されて搭載されている。 -->
-SRWでは純粋に撃破後、または[[分離]]コマンドで別ユニットとなる機能としての登場は『[[スーパーロボット大戦α|α]]』、『[[スーパーロボット大戦α外伝|α外伝]]』のみで、
+== SRWにおける扱い ==
+純粋に撃破後、または[[分離]]コマンドで別ユニットとなる機能としての登場は『[[スーパーロボット大戦α|α]]』、『[[スーパーロボット大戦α外伝|α外伝]]』のみ。
 他にコアファイターが登場するのは、『[[新スーパーロボット大戦|新]]』、『[[スーパーロボット大戦D|D]]』で[[Vガンダム]]のボトム、トップ各アタック後、[[Zシリーズ]]の[[∀ガンダム]]及び『[[スーパーロボット大戦V|V]]』の[[クロスボーン・ガンダムX1改・改|X1改・改]]の被撃墜演出くらいで、滅多にお目にかからない機能である。