「ゲンガオゾ」の版間の差分

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背部にマルチプルビームランチャーとスラスターを装備したサブユニット「バックエンジンユニット」を装着しており、火力と推力の増強を図っている。そのため、非常に高性能である。また、[[サイコミュ|サイコミュ・システム]]も搭載しており、反応速度が極めて高い。なお、型式番号からザンネックよりゲンガオゾの方が開発が先であり、コンセプトこそ違えど、サイコミュ・システムの実験として、どのコンセプトが実用的かをテストしたものと思われる。結果として、両機のコンセプトは非常に実用的であったことが原作の描写でも証明されている。
  
 
劇中では[[ザンネック]]を失った[[ファラ・グリフォン]]が搭乗し、[[ウッソ・エヴィン]]の[[V2ガンダム]]を最も追い詰めて撃墜寸前となるが、途中で参戦した[[Vガンダム]]の[[マーベット・フィンガーハット]]のお腹の中にいる子供の存在に動揺した隙を突かれ、ウッソのVガンダムのパーツを用いた戦法で逆に追いつめられて、ついに撃墜された。
 
劇中では[[ザンネック]]を失った[[ファラ・グリフォン]]が搭乗し、[[ウッソ・エヴィン]]の[[V2ガンダム]]を最も追い詰めて撃墜寸前となるが、途中で参戦した[[Vガンダム]]の[[マーベット・フィンガーハット]]のお腹の中にいる子供の存在に動揺した隙を突かれ、ウッソのVガンダムのパーツを用いた戦法で逆に追いつめられて、ついに撃墜された。
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2015年4月9日 (木) 11:53時点における版

ZMT-S28S ゲンガオゾ(Gengaozo)

ザンスカール帝国ベスパが開発した試作型モビルスーツ

背部にマルチプルビームランチャーとスラスターを装備したサブユニット「バックエンジンユニット」を装着しており、火力と推力の増強を図っている。そのため、非常に高性能である。また、サイコミュ・システムも搭載しており、反応速度が極めて高い。なお、型式番号からザンネックよりゲンガオゾの方が開発が先であり、コンセプトこそ違えど、サイコミュ・システムの実験として、どのコンセプトが実用的かをテストしたものと思われる。結果として、両機のコンセプトは非常に実用的であったことが原作の描写でも証明されている。

劇中ではザンネックを失ったファラ・グリフォンが搭乗し、ウッソ・エヴィンV2ガンダムを最も追い詰めて撃墜寸前となるが、途中で参戦したVガンダムマーベット・フィンガーハットのお腹の中にいる子供の存在に動揺した隙を突かれ、ウッソのVガンダムのパーツを用いた戦法で逆に追いつめられて、ついに撃墜された。

開発時期の近いザンネックとは対を成すデザインであり、ゲンガオゾは雷神、ザンネックは風神を模している。名前の由来は当時の製作環境からザンネックと合わせて「原画が遅いと首を斬る」から取られていると言われることがあるが、これは俗説で、そのような事を書いた資料は存在しない。

登場作品と操縦者

旧シリーズ

第2次スーパーロボット大戦G
DCの戦力として登場。原作通りファラが乗る。

携帯機シリーズ

スーパーロボット大戦D
シナリオ「狂乱のエンジェル・ハイロゥ」の前半でファラが乗るほか、後半では量産されてザンスカール兵も乗る。ファラが乗ると彼女の能力も相まってこちらの攻撃をスイスイと避ける。その上超合金ニューZハロ底力+2を装備しているため、回避率に加えて装甲までも凄まじいことになっている。ザンネックと違いMAP兵器を持たないのが唯一の救いか。ただしコンボ武器でもあるビームメイスに薙ぎ払われないように、密集陣形を組む時は注意を。

単独作品

新スーパーロボット大戦
宇宙編最終シナリオで登場。強敵で、リグ・コンティオゴトラタンより性能は上。ある意味原作に忠実。射程が短いので、長距離攻撃で仕留めよう。ここでもアムロウッソニュータイプツートップが活躍する。
新スーパーロボット大戦 スペシャルディスク
フリーバトルに登場。

装備・機能

武装・必殺武器

ビームメイス
接近戦用の武装。ガンダムのビームジャベリンのように柄を伸ばして先端に棘のある球状のビームを形成する。Dではコンボ武器。
ビームサーベル
ビームメイスの柄を伸ばさずに使用するとビームサーベルになる。
ビームライフル
マルチプルビームランチャー
バックエンジンユニットに内蔵された5門のビーム砲で、強力なビームを発射する。本体からバックエンジンユニットを切り離す事で無線誘導式の砲台としてオールレンジ攻撃を仕掛ける事ができる。初登場時の演出は電撃のようなビームであるが、再登場時にはビームのシャワーような演出に変更となった。
ビームシールド
両腕に内蔵。

特殊能力

剣装備、盾装備、銃装備
切り払いシールド防御撃ち落としを発動。

移動タイプ

サイズ

M

対決・名場面

V2ガンダム

関連機体

ザンネック
機体コンセプトは異なるが、コクピットやインターフェイスは共通している。

資料リンク