ビルトビルガー

ビルトビルガー
登場作品	バンプレストオリジナル（OGシリーズ） 第2次スーパーロボット大戦α
デザイン	カトキハジメ
初登場SRW	第2次スーパーロボット大戦α
SRWでの分類	機体

スペック
分類	パーソナルトルーパー （ATX計画）
生産形態	試作機
型式番号	PTX-015R PTX-015L
全高	20.6 m
重量	56.9 t
動力	核融合炉（αシリーズ）
浮揚機関	テスラ・ドライブ
フレーム	G2フレーム
OS	TC-OS
開発者	マリオン・ラドム カーク・ハミル
開発	マオ・インダストリー社
主なパイロット	アラド・バランガ

ビルトビルガーは『第2次スーパーロボット大戦α』の後期主役メカ。

概要

マオ社の最新パーソナルトルーパーで、マリオン・ラドム博士とカーク・ハミル博士が共同開発した近接格闘用の機種。遠距離砲撃用の僚機ビルトファルケンとの同時運用を前提に設計された。OGシリーズでは、PTX-003Cアルトアイゼンのコンセプトを受け継いで開発されたATX計画の新型機とされており、武装はアラドの操縦を前提に考案された。

ヒュッケバインシリーズのようなEOTは使用されておらず、ゲシュペンストMk-IIや量産型ヒュッケバインMk-IIと同じG2フレームを使用している為、高い信頼性を持つ。頭部は一見量産機のようなカメラアイだが、実際は量産型ゲシュペンストMk-IIの物を改良したものであり、バイザーの下にツインアイを有している。テスラ・ドライブの搭載により単独飛行が可能で、更に重装甲化の為、外部装甲のジャケット・アーマーを装着している。

通常はジャケット・アーマーを装着したまま戦闘を行うが、これをパージすると収納されているウィングを展開し、高機動形態に移行できる。同形態では、テスラ・ドライブをフルドライブさせる事でウィングにエネルギーフィールドを発生させ、これを高速で相手にぶつけ切り裂く「ビクティム・ビーク」が使用できる。また、対となるPTX-016Rビルトファルケンとのコンビネーションアタック「ツイン・バード・ストライク（パターンTBS）」では、ビルトファルケンと動きを合わせる為、高機動形態へ移行する。

高機動形態こそ本来のビルドビルガーの姿であり、アルトアイゼンの重装甲や兵器搭載量を引き換えに、機動性を重視したビルトファルケン同様純然たる高速・高機動戦闘用パーソナルトルーパーになるはずだったが、DC戦争やL5戦役でのキョウスケ・ナンブ中尉の駆るアルトアイゼンの戦果にラムド博士が着目し、半ば強引に開発コンセプトを変えようとした結果カーク・ハミル博士が難色を示し、協議の結果、折半案としてジャケット・アーマーが開発された経歴がある。

基本武装は実体系で統一されている。最も特徴的な大鋏「スタッグビートル・クラッシャー」は、アルトアイゼンの杭や角に並ぶ非常識な武器で、戦艦すら挟んで切断するデタラメな攻撃方法が非常に印象的。本機の外見的なイメージも決定づけており、兄弟機のアルトアイゼンを赤いカブトムシとするなら、ビルトビルガーは青いクワガタムシである。

優れた運動性と強固な装甲を両立させ、火力も高い優秀な機体ではあるが、ラドム博士の開発機らしいピーキーな操縦性、基本武装の汎用性の低さ、開発コストの高さなど、ATX計画本来の目的であった「汎用性の高い量産機」となるには依然として課題が多い。 また、ジャケット・アーマーを装着している所謂ビルトビルガー重装型形態では本来の空中戦闘能力を発揮できないという欠点があり、パイロットには効果的なアーマーパージのタイミングを要求される。

『第2次α』でも『OG2』でも、アラドが使用した青色のPTX-015R（タイプR）と、赤色のPTX-015L（タイプL）の2機がロールアウトされているが、PTX-015LはOG2でしか登場していない。この他、プラモやプライズ景品などの立体物でのみ緑色の森林迷彩バージョンが登場している。

ビルトビルガー・タイプL

形式番号は「PTX-015L」。ビルトファルケン・タイプL（PTX-016L）と対になる、赤いビルガー。本来は「パターンTBS（＝ツインバード・ストライク）」も実装されたのかもしれないが、PTX-016Lが破壊されてしまった為、詳細は不明。

PTX-015Rとの最大の違いは、「ツインバード・ストライク」が使えない代わりに、特殊武器である「スタンショック」を搭載している点である。本武装は装弾数こそ1発しかないが、「1ターンの間、敵を行動不能にする」という特殊効果を持ち、精神コマンド「直撃」を持つパイロットとの相性が抜群である。このスタンショックはあまりにも有用で強力すぎるため、ゲームを楽しめなくなるという理由で、あえて封印するプレイヤーも存在する。

初登場時のデフォルトのパイロットはマイだが、上記のスタンショックを活かすため「直撃」持ちのパイロットを乗せるプレイヤーが多いだろう。初出であるGBA版『OG2』ではライ、レーツェル、レオナの三名が該当するが、前二名は合体や合体攻撃を持つ専用機を持つため、必然的にレオナが選ばれることが多いだろう。彼女は射撃型の能力値であるため他の武装との相性は悪いが、スタンショックはそれを補って余りある性能を持つ。リメイク版となる『OGS』以降は、格闘に優れたカイが直撃を覚えるようになった為、レオナと並んで有力候補となった。 念動力による回避能力の高さや、エースボーナスの「命中率・回避率＋10％」、射撃値の高さ、性格が「冷静」である点を考慮すると、敵陣に放り込んで囮として運用する場合、レオナに分がある。一方、格闘値の高さや、ツイン精神コマンド「魂」の存在により、攻撃力という点ではカイに分がある。プレイヤーの目的に応じて、パイロットを選ぶと良い。

登場作品と操縦者

どの作品でも、タイプRはアラド・バランガ機として登場。OGシリーズでは、条件を満たすとタイプLも入手可能。OGシリーズでのみ汎用機扱いとなっており、タイプRとL両方で乗り換え可能。

αシリーズ

第2次スーパーロボット大戦α

初登場作品。リアル系男性主人公アラド・バランガ専用の後期ユニット。アラドが精神コマンド魂を持つので、ビルトファルケンとの合体攻撃による一撃の攻撃力はダイゼンガーより上。しかし、全体攻撃が無いので雑魚戦には不向き。

ちなみに主役4人の後継機のうち、本機のみ発売前にデザインが公表されていた。

第3次スーパーロボット大戦α 終焉の銀河へ

クォヴレー・ゴードンルート限定で登場。同ルートは『第2次α』のアラドEDを引き継いでいるので、初期はアラド共々行方不明になっているが、早々に復帰する。アラド・バランガ専用機。アラドが魂を持たなくなったので、前作と比べて破壊力は下がったが、合体攻撃の必要気力が下がったため、使い勝手は上がった。空が飛べて移動力が高くコストもそれなりで、アラドが加速を持つので、小隊員としては有用。合体攻撃も健在なので対ボス戦の小隊長を任せる事も可能だが、相変わらず全体攻撃が無い。

単独作品

スーパーロボット大戦X-Ω

2019年6月のイベント「百舌と隼」にて、XΩスキル初搭載機体としてビルトファルケンと共に実装。大器型SSRディフェンダー。

スーパーロボット大戦DD

2022年6月開催の第11回制圧戦「撃墜され王の意地」の報酬機体として登場。攻撃＆防御タイプ。

OGシリーズ

スーパーロボット大戦ORIGINAL GENERATION2

αシリーズの流れに沿った形でタイプRが登場。デフォルトパイロットはアラド・バランガ。乗せ換え可能だが、合体攻撃の存在がある為、他のパイロットを乗せる理由は皆無。…一応、相方のビルトファルケンの加入が遅いのでそれまでは乗せ換え運用もありだが。

隠し条件を満たすとタイプLを入手可能。デフォルトパイロットはマイ・コバヤシ。こちらは合体攻撃を使用できない代わりにスタンショックがある為、必中と直撃を持つレオナ・ガーシュタインを乗せると良い。

スーパーロボット大戦OG ORIGINAL GENERATIONS

基本性能は兄弟機であるアルトアイゼン・リーゼと比較すると空を飛べる点や運動性で勝るが耐久力や移動力で劣る（フル改造時の固有ボーナスを加味すれば装甲もアルトを上回る）。タイプR、タイプL共に地形適応が変わった以外はOG2に準拠。カイ・キタムラの精神コマンドが変更されタイプL向きになったため、選択肢が増えた。OG2.5では、数少ないバリア貫通武器を持つユニットとして重宝する。

スーパーロボット大戦OG外伝

ビルトファルケンと共に参入が早いが、自軍に編入されるユニットに強力なものが多く、イベント戦闘で出番が少ない為、活躍させるかどうかは好みによる。今回も合体攻撃による援護攻撃という点では使いやすいのだが、同傾向のフェアリオンとの出撃枠の取り合いが問題。

なおタイプLが無条件で入手可能になったが、本作ではタイプRと比べて装甲と攻撃力が低く設定されている。

第2次スーパーロボット大戦OG

他の飛行可能な機体にも言える事だが、本作では空適応がBに弱体化し、地を這う百舌となってしまった。このため空Aのままであるビルトファルケンとのツインユニットは、合体攻撃は有用だがコンビでは一緒に進軍させ辛い。そもそもビルトファルケンとは武器があまりにも噛み合わないので、素直に別の機体と組んだ方が扱いやすい。

なお、スタン系の特殊効果が排除された影響か、タイプLは登場しない。

スーパーロボット大戦OG ムーン・デュエラーズ

地上ルート第4話から登場。ビルトファルケン同様前作よりも等身が変更され、少し高等身となった。

本作から強化パーツスロットが3つになり、Wゲージも第2次OGから30増加して140になっため、カスタマイズ性が上がった。

前作に引き続き地形適応は空Bのまま。カスタムボーナスで補う事は可能だが事実上フル改造が必須と言う事でもある為余程愛が無ければ厳しいか。大人しくパーツでの補強で対応する方がいいだろう。

関連作品

アイドルマスター シンデレラガールズ

OGシリーズとのコラボイベント「スーパーロボット大戦CG-奏鳴の銀河へ-」にて登場。

搭乗するパイロットはフウカ（浅野風香）。

装備・機能

高い運動性と装甲を併せ持つ高性能機。ただし、HPは標準サイズのPTらしい値に落ち着いている。改造や強化パーツ次第では、アラドの援護防御も役に立つ。OGシリーズでは換装武器を装備可能なので、ビーム兵器や全体攻撃武器も搭載できる。

武装・必殺武器

固定武器

3連ガトリング砲

左腕に装備された連装機関砲。3つの砲身から同時に弾を撃つ。

砲身の合間はコールドメタルソードのホルダーとなっている他、武装ユニットは丸ごと取り外せるようになっており、交換・点検を容易にしている。

『αシリーズ』ではジャケットアーマーをパージする際はガトリング砲も同時に取り外しているが、『OGS』以降はパージしてもそのまま残している。

『DD』では実弾属性の通常攻撃に採用。R必殺技としてのメインアビリティは「ブレイクアタックI」で、ブレイク状態の敵ユニットとの戦闘時、攻撃力が15%増加する。サブアビリティは「HPアップ I」。

コールドメタルソード

3連ガトリング砲から引き抜いて使用する手持ち式の片刃剣。

R-1のコールドメタルナイフを大型化した物と解説されており、同様にゾル・オリハルコニウム製であると考えるのが妥当だが、特に言及はされていない。

射程は短めだが強化パーツ等での延長に対応し、無消費かつ個別改造システムの際は改造効率の良さから進軍時のメインウェポンとなる主力武装。

『DD』では斬撃属性のSR必殺技に採用。メインアビリティは「アタッカーII」で、気力120以上のとき、攻撃力が10%増加する。サブアビリティは「攻撃力アップII」。

スタッグビートル・クラッシャー

右腕に装備された大鋏。敵を挟み込んで拘束・切断したり、閉じたまま先端や側面での打突を行う等の使われ方がされている。

試作機のコンセプトを受け継いだ武装と解説されており、装備部位からもアルトアイゼンのリボルビング・ステークに相応する武装と思われる。

その特異性から、リュウセイ・ダテやタスク・シングウジを乗せた時はかなりのネタセリフを口走ってくれる。

『αシリーズ』では挟み込んだ敵を頭上に持ち上げ、挟み潰すシンプルな動作。『OGS』以降は挟み込んだ敵を地面に叩きつけ、押し付けてから引きちぎると大幅に演出が強化。その荒々しさはさながらジーグブリーカーの如し。

性能面では気力不要だが射程1固定の単独準最強武装。『第2次α』では弾数制、以降のタイトルではかなり低消費のEN制。使い勝手はコールドメタルソードに劣るものの、アルトと同様合体攻撃はビクティム・ビークではなくこちらを参照するため個別改造システムの場合はこちらにも手をつけないと戦いにくい。『OGS』以後はバリア貫通属性が追加された。

『DD』では斬撃属性のSSR必殺技に採用。演出は閉じた状態で敵に突き刺して空中に上げた後に3連ガトリング砲で追撃してから『OGS』以降の演出に繋げる物になっている。メインアビリティは「TC-OS（ビルガー）」で、攻撃＆防御タイプの攻撃力・防御力・照準値が増加する。戦闘回数に応じて攻撃力・防御力・照準値が増加する。ビルトビルガー装備時、一定の確率で全ての攻撃の与ダメージが増加し、一定の確率で攻撃を完全に回避する。サブアビリティは「攻撃力アップIII」。

スタンショック

タイプLが固定装備する特殊武器。敵を行動不能にする特殊効果がある。対ボス戦で必中、直撃をかけて使用する事で、大幅に難易度が下がる。弾数は1なので複数回使用したい時は補給が必須。

必殺技

ビクティム・ビーク

ジャケット・アーマーをパージして高機動モードとなり、高速での連続攻撃を仕掛ける。『αシリーズ』ではクラッシャーによる打撃、『OGS』以降はコールドメタルソードを使用する。

パージは演出のみで、攻撃後は元のアーマー装着状態に戻る。アニメ『OGIN』や漫画『OGクロニクル』『RoA』ではさすがに描写に無理があるのか、パージ後は整備されるまでそのまま戦い続けた。

本機の単独最強武装。アルトアイゼンの「切り札」と異なり移動後使用可能かつ射程もそれなりに長く、EN消費も軽めの部類と威力こそ劣るが使いやすさは遥かに上。しかし合体攻撃で威力を参照しない点も同様で、改造が個別の『OG2』『OGS』時代ではあまり使う機会は無いかもしれない。

換装武器

M90アサルトマシンガン

アンダーバレルにAPTGM（対PT誘導ミサイル）を搭載する手持ち式のマシンガン。

『αシリーズ』では連射しながら接近し、敵の目前でAPTGMを打ち込む。

『OGシリーズ』では換装武器扱いで、APTGMはビルトビルガーに装備させた時の特殊演出で使用する。

射程は長めだが威力はコールドメタルソード以下と、扱いが難しいポジション。EN節約時のサブウェポン扱いが無難。

タイプLは固定武装になっており、換装武器よりも安く改造できる。

『DD』では実弾属性のR必殺技に採用。メインアビリティは「重装甲I」で、気力120以上のとき、被ダメージを10%軽減する。サブアビリティは「防御力アップI」。

合体攻撃

ツイン・バード・ストライク

ゼオラ・シュバイツァーの搭乗するビルトファルケンとの合体攻撃。両機の加速力で敵機を翻弄しながら連続攻撃を加えて、とどめにビクティム・ビークで切り裂く。『パターンTBS』と呼ばれるコンビネーション攻撃で、本機とビルトファルケンは最初からこれの活用を前提としている。OGシリーズでは、ビルトビルガー・タイプRにアラド・バランガを乗せないと使用できない。タイプLは使用不可。ちなみに、掛け声の「アインス！　ツヴァイ！　ドライ！」は、実は『第3次α』のみゼオラが先に叫ぶ（最初の牽制射撃の部分が「アインス」か否か、ということ）。

αシリーズ・OG2

ファルケンが牽制→ビルガーがクラッシャーで捕獲した敵をファルケンが射撃→ビルガーが吹き飛ばしてファルケンが追撃→ビクティム・ビークの重ね撃ちで〆、という流れ。

OGS・OG外伝

PS2リメイクからアニメーションを一新。初弾はアラドの突撃。大きく体勢を崩した敵機に肉迫したゼオラが零距離射撃となる2撃目を叩き込んだ後、アラドのいる方向へ蹴り飛ばす。三撃目となる大鋏の斬り返しを決めたアラドはそのまま「ビクティムビーク」に移行。愛機の「ブレイクフィールド」を展開したゼオラと交差。2機の間に挟み込んだ対象を、鋏で断ち切るように引き裂く。

OG2nd・OGMD

アニメーションがリニューアルされ、敵が爆発した時の爆炎が地味にハートの形になっている。また、トドメ演出で、テスラ・ドライブをエンストさせて墜落しかけたビルガーを救いにファルケンが急遽駆けつけ、脚を掴んで離脱。淡々と連携攻撃を決めていく二人の猛々しい雰囲気を一変とさせる微笑ましさが満ちている。

ビルビルスタッグトルネード

OGクロニクルのみ。機体のデータを反映して変化するアインストを撃破する際に放ったアンジュルグとの即席合体攻撃。「イリュージョン・アロー」と「ビクティム・ビーク」の合わせ技で、出力を弱めたアローを身に受け、加速したビルガーが高速回転しながら敵を粉砕する。ネーミングは当然アラド。

特殊能力

剣装備

「コールドメタルソード」で切り払いを発動する。OGシリーズでは切り払い自体が登場しない為、不採用。

移動タイプ

空・陸・宇

テスラ・ドライブによりデフォルトで飛行可能。

サイズ

M

カスタムボーナス

運動性、装甲＋15％

GBA版OG2以後のOGシリーズで選択可能な固有ボーナス。防御面に磨きがかかる。

運動性+15、装甲+200

第2次OGで採用。割合増加から固定値増加になり、効果は若干弱体化した形に。

固定武器の射程+1(射程1の武器は除く)、機体の地形適応「空」を「S」に変更

OGMDで採用。固有兵装の射程の短さと第2次以降の問題点だった空Bを解消できる。ビルガーにとってはある意味死活問題になるボーナス。

機体BGM

「Ace Attacker Ver.W」

OGシリーズでのメインBGM。ヒュッケバインMk-IIIのテーマ『Ace Attacker』のアレンジ。

「WILD FLUG」

第2次α、第3次αのデフォルトBGM。OGシリーズではOGS以後採用。機体名と同様にドイツ語で「ビルトフルーク」と読む。直訳すると「野生の飛翔」。なお、OGS以降ではツインバード・ストライク使用時の専用BGMなっている。

関連機体

ビルトファルケン

僚機となる射撃・長距離砲戦用の高機動型パーソナルトルーパー。ヴァイスリッターのコンセプトを受け継ぐ。こちらはヒュッケバイン系のHフレームを採用している。

アルトアイゼン

極端な設計の強行型機体。OGシリーズでは、ビルトビルガーは本機の「重装甲・高火力・高突進力」というコンセプトを、現在のより進歩した技術で再現するという提案から誕生した。

アルブレード

OGシリーズでアラド・バランガが一時的に搭乗したことがある。本機のブレード・トンファーの運用データを元に、ビルトビルガーへコールドメタルソードが装備されることとなった。

アルブレード・カスタム

ジャケット・アーマーの構想を取り入れたワンオフの機体。

余談

• 一度雑誌に「動力源がトロニウムエンジン」と掲載された事があるが、寺田貴信プロデューサー自らミスであると謝罪した。
• 「ビルガー」は「百舌」を意味するドイツ語で、本来は「ヴュルガー」と発音するが、カトキハジメ氏の提案により、読みやすさや語呂を優先して「ビルガー」と読まれることになった。
• OGシリーズ途中から本機の空適正がBに落ちたのは概要に記述した通り「重装型では本来の空中戦闘能力を発揮できない」という設定を拾ったためであると寺田貴信氏がTwitterで説明している。
  • これについては「改悪である」「そういう設定再現はいらない」と多数の意見が届いたとの事で、寺田氏自身も「私個人と致しましては反省しております」とコメントしている。