エクサランス・コスモドライバー
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| エクサランス・コスモドライバー | |
|---|---|
| 登場作品 | |
| デザイン | 大輪充 |
| 初登場SRW | スーパーロボット大戦R |
| SRWでの分類 | 機体 |
| スペック | |
|---|---|
| 分類 | 万能型人型機動兵器 |
| 機種 | エクサランス |
| 全高 | 30.2 m |
| 重量 | 25.1 t |
| 動力 | 時流エンジン |
| 内蔵機体 | アージェント・ファイター |
| 開発者 |
ミズホ・サイキ ラージ・モントーヤ |
| 所属 | ラウンドナイツ |
| 主なパイロット |
ラウル・グレーデン フィオナ・グレーデン |
| スペック （OGシリーズ） | |
|---|---|
| 分類 | 万能型人型機動兵器 |
| 機種 | エクサランス |
| 型式番号 |
EXF-01C EXF-02C |
| 全高 | 21.8 m |
| 重量 | 72.6 t |
| 動力 | 時流エンジン |
| 内蔵機体 | アージェント・ファイター |
| 開発者 |
ミズホ・サイキ ラージ・モントーヤ |
| 主なパイロット |
ラウル・グレーデン フィオナ・グレーデン |
エクサランス・コスモドライバーは『スーパーロボット大戦R』の主役メカの一形態。
概要[編集 | ソースを編集]
「エクサランス」の宇宙戦用のフレーム。
高速による集団戦に特化したフレームで、無人誘導兵器の「フェアリー」によるオールレンジ攻撃が可能。
登場作品と操縦者[編集 | ソースを編集]
携帯機シリーズ[編集 | ソースを編集]
- スーパーロボット大戦R
- 初登場作品。第1話時点でのエクサランス。その後暫くは使えなくなるが、中盤以降に再度使用可能になる。地上での適正は低いが宇宙戦はお手の物。中盤以降は宇宙マップも多いので、最も活躍頻度が高いだろう。
OGシリーズ[編集 | ソースを編集]
- スーパーロボット大戦OG ORIGINAL GENERATIONS
- 後半に登場、本作では加入時点でこの形態に換装。終盤は宇宙マップが多いので、この形態の活躍する場面は多い。残り9話と少ないので改造するならこの形態で良いだろう。
- クリティカル補正も高い「高周波ソード」の改造効率が凄まじく良く、最強武器の「フェアリー」と同じ攻撃力まで上がるので、これ一本でもやっていける。ラウルが直撃を覚えるのでバリア貫通が無いのは気にならない。「ハイコートマグナム」も改造しやすくP武器射程5と使いやすい。
- スーパーロボット大戦OG外伝
- 今回は地上戦が多いので、宇宙用のエクサランス・Cの活躍できる場面は少ない。強化パーツで地形適応を補えば、移動後に比較的射程の長い「フェアリー」の使い勝手が良く、積極的に攻め込める。
装備・機能[編集 | ソースを編集]
武装・必殺武器[編集 | ソースを編集]
- マシンキャノン
- 胸部から発射する牽制用の武装。
- ハイコートマグナム
- 腰にマウントしている2丁拳銃。
- 高周波ソード
- 肘に内蔵された高周波の剣。
- フェアリー
- 通称「破壊の妖精」。無人誘導兵器で、8基装備。OGシリーズではリフレクターによる反射機能も追加されている。さながらサイコガンダムMk-IIである。ラウル曰く『この妖精は、性格悪いぞ！』との事。
特殊能力[編集 | ソースを編集]
移動タイプ[編集 | ソースを編集]
- 宇
- 地上でも使えないことはないが、極端に性能が落ちる。
サイズ[編集 | ソースを編集]
- M
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