「プラズマ・ジェネレーター」の版間の差分

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ただしコストがかかるために採用例は少なく、現状では試作機が殆どであり、[[量産機]]で採用しているのは[[バレリオン]]のみである。
 
ただしコストがかかるために採用例は少なく、現状では試作機が殆どであり、[[量産機]]で採用しているのは[[バレリオン]]のみである。
 
[[アルトアイゼン]]や[[R-1]]、[[量産型ヒュッケバインMk-II]]等にも採用されている可能性はあるのだが、言明されていないため断定は不可。これに限らず、PTは主役機ですら動力源が不明なものの方が多い。  
 
[[アルトアイゼン]]や[[R-1]]、[[量産型ヒュッケバインMk-II]]等にも採用されている可能性はあるのだが、言明されていないため断定は不可。これに限らず、PTは主役機ですら動力源が不明なものの方が多い。  
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後に小型化され、2基タンデムで搭載された[[エクスバイン]]が登場している。
  
 
なお、版権シリーズに登場するPTは[[モビルスーツ]]と同様の核融合エンジンを搭載していると設定されており、[[ガンダムシリーズ]]が登場しない[[OGシリーズ]]では、GBA版では動力炉について触れられていなかった。その後、「[[電撃スパロボ!]]」に掲載された『パーソナルトルーパー開発史』においてPTの開発経緯や動力炉詳細に設定されるようになっている。
 
なお、版権シリーズに登場するPTは[[モビルスーツ]]と同様の核融合エンジンを搭載していると設定されており、[[ガンダムシリーズ]]が登場しない[[OGシリーズ]]では、GBA版では動力炉について触れられていなかった。その後、「[[電撃スパロボ!]]」に掲載された『パーソナルトルーパー開発史』においてPTの開発経緯や動力炉詳細に設定されるようになっている。

2023年9月11日 (月) 17:10時点における版

プラズマ・ジェネレーター(Plasma Generator)とは、主にパーソナルトルーパーに採用されている新型の核融合ジェネレーター

炉心のプラズマ封じ込めに重力場を用いることにより、より優れた出力と発電効率を実現している。これはメテオ3から得られたEOT解析により、重力制御理論が前進した事による。

ただしコストがかかるために採用例は少なく、現状では試作機が殆どであり、量産機で採用しているのはバレリオンのみである。 アルトアイゼンR-1量産型ヒュッケバインMk-II等にも採用されている可能性はあるのだが、言明されていないため断定は不可。これに限らず、PTは主役機ですら動力源が不明なものの方が多い。

後に小型化され、2基タンデムで搭載されたエクスバインが登場している。

なお、版権シリーズに登場するPTはモビルスーツと同様の核融合エンジンを搭載していると設定されており、ガンダムシリーズが登場しないOGシリーズでは、GBA版では動力炉について触れられていなかった。その後、「電撃スパロボ!」に掲載された『パーソナルトルーパー開発史』においてPTの開発経緯や動力炉詳細に設定されるようになっている。

搭載機体

ゲシュペンスト・S
ゲシュペンストMk-II・タイプR
ヒュッケバイン009
ヒュッケバインMk-II
ビルトシュバイン
ヴァイスリッター
量産型ゲシュペンストMk-II改
バレリオン
エクスバイン
ヒュッケバイン30
ヒュッケバイン30th

関連用語

核融合ジェネレーター
プラズマ・リアクター
パーソナルトルーパー