「ゴーストX-9」の版間の差分

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通称「'''ゴーストバード'''」。
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'''ゴーストX-9'''は『[[マクロスプラス]]』の[[登場メカ]]。
  
自己保存コンピュータによって独自に状況を判断して行動する大気圏内外両用の無人自律機。無人機のメリットとして通常のパイロットでは耐えられないような高機動性を発揮し、パイロット用の生命維持機構を省いた分積載弾薬量も多い。その戦闘力は[[エース]]級のパイロットすら凌駕する程……なのだが、それを超える超エース級には敵わない模様。劇中ではガルドと相打ちという形になったが、武装を殆ど使い果たしてしまっためであった。
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== 概要 ==
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自己保存コンピュータによって独自に状況を判断して行動する大気圏内外両用の無人自律機。
  
マクロス・シティの情報ネットワークを掌握したヴァーチャル・アイドルの[[シャロン・アップル]]によって操作を乗っ取られ、試作1号機が[[イサム・ダイソン|イサム]]と[[ガルド・ゴア・ボーマン|ガルド]]と戦闘した。
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無人機のメリットとして通常のパイロットでは耐えられないような高機動性を発揮し、パイロット用の生命維持機構を省いた分積載弾薬量も多い。その戦闘力は[[エース]]級のパイロットすら凌駕する程……なのだが、それを超える超エース級には敵わない模様。劇中ではガルドと相打ちという形になったが、武装を殆ど使い果たしてしまったためであった(ちなみに万全の状態の二人と戦えば瞬殺され、もしもの話でマックスと戦えば旧式のバルキリーでも瞬殺確定)。
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マクロス・シティの情報ネットワークを掌握したヴァーチャル・アイドルの[[シャロン・アップル]]によって操作を乗っ取られ、試作1号機が[[イサム・ダイソン]]と[[ガルド・ゴア・ボーマン]]と戦闘した。
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統合軍の次期主力戦闘機として内定が決定していたが、前述の暴走事故により内定は取り消され、次期主力戦闘機には[[VF-19 エクスカリバー]]が採用されることになった。
  
 
また『マクロス VF-X2』では本機のデチューン版のAIF-9B型が生産されており、『[[マクロスF]]』では[[RVF-25 メサイア]]の随伴機として発展型の[[AIF-7S ゴースト]]が使用され、[[マクロス・ギャラクシー船団]]ではX-9直系の発展型である完全自律機[[AIF-9V ゴースト]]が量産されている。
 
また『マクロス VF-X2』では本機のデチューン版のAIF-9B型が生産されており、『[[マクロスF]]』では[[RVF-25 メサイア]]の随伴機として発展型の[[AIF-7S ゴースト]]が使用され、[[マクロス・ギャラクシー船団]]ではX-9直系の発展型である完全自律機[[AIF-9V ゴースト]]が量産されている。
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== 登場作品と操縦者 ==
 
== 登場作品と操縦者 ==
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設定を反映してか、運動性と武器の命中補正が極端に高い。
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=== [[αシリーズ]] ===
;[[スーパーロボット大戦α外伝]]
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:9話にて[[ティターンズ]]が使用。前半マップでは原作の二人で2機を対処する必要があり、後半マップでは熟練度次第で登場(易は登場せず、普は3機、難は6機登場)する。後半にも[[イノセント]][[フロスト兄弟]]の戦力として登場し、難ルートの最終話では[[シュウ・シラカワ|シュウ]]が[[メカギルギルガン]]共々引き連れてくる。
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:初登場作品。[[ティターンズ]]の戦力として[[イサム・ダイソン|イサム]]らに差し向けられる。また終盤では[[カシム・キング|カシム]][[フロスト兄弟]][[シュウ・シラカワ|シュウ]]の戦力としても登場。
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:驚異的な命中回避力と微妙に高い[[HP]]を持つ嫌な敵だが、終盤に登場ともなると流石に弱く、必中・集中を使わせられるだけの相手になる。攻撃力は低くて陸海の適応も低いなど火力面は今一つで、ある程度高い装甲があれば無力化出来てしまう。しかし[[移動力]]9にP1-7のミサイルを持っているので、意外な距離からでも攻撃を仕掛けてくる。後方に控えているユニットやHPがギリギリになっているリアル系は注意が必要。
;[[第3次スーパーロボット大戦α|第3次スーパーロボット大戦α 終焉の銀河へ]]
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:原作通り[[シャロン・アップル]]によって操られる。後半以降は[[地球連邦軍]]や[[ザフト]]が主に使用。
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== 装備・機能 ==
 
== 装備・機能 ==
 
=== 武装・[[必殺武器]] ===
 
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;レーザー砲
 
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:『[[第3次スーパーロボット大戦α 終焉の銀河へ|第3次α]]』ではこちらがP属性に。
 
;ハイマニューバ・ミサイル
 
;ハイマニューバ・ミサイル
:α外伝では脅威の最大射程7の移動後攻撃武器。命中+80もあるため、回避も難しい。
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:『[[スーパーロボット大戦α外伝|α外伝]]』では脅威のP1-7。命中も+80と異常に高い。
  
 
=== 移動タイプ ===
 
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:[[新機動戦記ガンダムW]]に登場する無人自律機システム。「無人にする事により有人では不可能な性能を発揮させる」という基本コンセプトが一致している。
 
:[[新機動戦記ガンダムW]]に登場する無人自律機システム。「無人にする事により有人では不可能な性能を発揮させる」という基本コンセプトが一致している。
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2024年7月27日 (土) 20:13時点における最新版

ゴーストX-9
登場作品

マクロスシリーズ

初登場SRW スーパーロボット大戦α外伝
SRWでの分類 機体
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スペック
異名 ゴーストバード
分類 自律型無人戦闘機
生産形態 試作機
型式番号 X-9
開発 マクロスコンツェルン
所属 地球統合軍
テンプレートを表示

ゴーストX-9は『マクロスプラス』の登場メカ

概要[編集 | ソースを編集]

自己保存コンピュータによって独自に状況を判断して行動する大気圏内外両用の無人自律機。

無人機のメリットとして通常のパイロットでは耐えられないような高機動性を発揮し、パイロット用の生命維持機構を省いた分積載弾薬量も多い。その戦闘力はエース級のパイロットすら凌駕する程……なのだが、それを超える超エース級には敵わない模様。劇中ではガルドと相打ちという形になったが、武装を殆ど使い果たしてしまったためであった(ちなみに万全の状態の二人と戦えば瞬殺され、もしもの話でマックスと戦えば旧式のバルキリーでも瞬殺確定)。

マクロス・シティの情報ネットワークを掌握したヴァーチャル・アイドルのシャロン・アップルによって操作を乗っ取られ、試作1号機がイサム・ダイソンガルド・ゴア・ボーマンと戦闘した。

統合軍の次期主力戦闘機として内定が決定していたが、前述の暴走事故により内定は取り消され、次期主力戦闘機にはVF-19 エクスカリバーが採用されることになった。

また『マクロス VF-X2』では本機のデチューン版のAIF-9B型が生産されており、『マクロスF』ではRVF-25 メサイアの随伴機として発展型のAIF-7S ゴーストが使用され、マクロス・ギャラクシー船団ではX-9直系の発展型である完全自律機AIF-9V ゴーストが量産されている。

ちなみに、元々ゴーストと呼ばれる機体は『マクロスプラス』以前の時代から存在しており、単一機種のペットネームというよりもむしろ、マクロス世界における無人機の総称と言うべきものとなっている。一例としては、『マクロスゼロ』ではQF-2200D、『超時空要塞マクロス』ではQF-3000Eという型式の機種が登場する。この内QF-2200Dについては、作中ではVF-0 フェニックスの追加ブースターとして転用され、他作品におけるスーパーパーツに近い役割を担った。

登場作品と操縦者[編集 | ソースを編集]

設定を反映してか、運動性と武器の命中補正が極端に高い。

αシリーズ[編集 | ソースを編集]

スーパーロボット大戦α外伝
初登場作品。ティターンズの戦力としてイサムらに差し向けられる。また終盤ではカシムフロスト兄弟シュウの戦力としても登場。
驚異的な命中回避力と微妙に高いHPを持つ嫌な敵だが、終盤に登場ともなると流石に弱く、必中・集中を使わせられるだけの相手になる。攻撃力は低くて陸海の適応も低いなど火力面は今一つで、ある程度高い装甲があれば無力化出来てしまう。しかし移動力9にP1-7のミサイルを持っているので、意外な距離からでも攻撃を仕掛けてくる。後方に控えているユニットやHPがギリギリになっているリアル系は注意が必要。
第3次スーパーロボット大戦α 終焉の銀河へ
原作通りシャロン・アップルによって操られる。後半以降は地球連邦軍ザフトが主に使用。
攻撃・防御の低さが短所で、それ以外のほぼ全要素が長所。機体・武装ともに適応は空宇S。装甲こそ薄いが、HPの高さがそれも感じさせない。全体攻撃一撃で一掃するのは困難で、必中使用を何度も強いられる。攻撃力は低い上にSサイズのため、Lサイズ以上の機体にはそれほどの脅威ではないが、命中補正の高い武装は回避型の機体にとっては危険にもなりうる。低ターン攻略など撃破を急ぎたい場合には最大の障壁とまで言ってもいい。

装備・機能[編集 | ソースを編集]

武装・必殺武器[編集 | ソースを編集]

レーザー砲
第3次α』ではこちらがP属性に。
ハイマニューバ・ミサイル
α外伝』では脅威のP1-7。命中も+80と異常に高い。

移動タイプ[編集 | ソースを編集]

飛行可能。

サイズ[編集 | ソースを編集]

S

関連機体[編集 | ソースを編集]

AIF-7S ゴースト
AIF-9V ゴースト
モビルドール
新機動戦記ガンダムWに登場する無人自律機システム。「無人にする事により有人では不可能な性能を発揮させる」という基本コンセプトが一致している。