ヤマト
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同名の機体はヤマトシリーズ作品のいずれにも登場するが、当記事では『宇宙戦艦ヤマト2199』のものを解説する。
- 外国語表記：YAMATO
- 登場作品：宇宙戦艦ヤマト2199
- 分類：国連宇宙軍超弩級宇宙戦艦
- 全長：333m
- 全高：99.47m
- 全幅：61.77m(安定翼展開時:87.72m)
- 乗員：999名
- 動力：ロ号艦本イ400式次元波動缶（波動エンジン）1基、艦本式コスモタービン改（74式推進機関）8基二軸
- 推進機関：核融合推進
- 所属：国連宇宙軍
- 主な搭乗員：
- メカニックデザイン：玉盛順一朗
概要
恒星間航行用超弩級宇宙戦艦。識別番号「BBY-01」、建造計画名「A201F5-E」。西暦2199年進宙。
元は「イズモ計画」用の移民船として建造されていたが、物語開始の1年前にイスカンダルから「次元波動エンジン」の技術供与を受け「ヤマト計画」へ移行、地球人類史上初の恒星間航行用宇宙船として建造された。
ガミラスによる発見を避けるため、遊星爆弾によって海が干上がった日本の九州・坊ノ岬沖において第二次世界大戦末期の西暦1945年(昭和20年)に爆沈していた戦艦大和の残骸に偽装して建造が進められた。なお、偽装解除前に攻撃してきたガミラスのポルメリア級強襲航宙母艦を主砲三式融合弾で撃墜し、出航前に初戦果を上げている。 旧作と違い指揮統率は主に第一艦橋(光学艦橋)にて行われるが激戦が予想される場合は航海用員以外は第二艦橋(CIC)にて行うようになっている。それにともないメイン・サブコンピューターによる指揮補助、ネットワークデータリンク能力が付与されている。
メインエンジンはイスカンダルから齎された技術を用いて製造された波動エンジンを使用。波動コアと呼ばれる装置を核として動いており、起動には大量の電力が必要となる。地球を発つ際には世界中から電力供給を受けることでようやく起動した。ワープシステムや波動砲の動力でもあるが未知の技術ゆえ何が起きるか解らないところがあり、ワープの初使用時にはオーバーヒートを起こし、波動砲の試射時にはエンジンの一部が溶けかかるという事態を招いている。
惑星の水面上で艦の上下を入れ替えて潜水艦として行動することもできる。ヤマトのバイタルパート(艦底の重要防御区画)の装甲の厚さを活かした防御形態と言える。 艦底部の第三艦橋には波動防壁の制御室が存在する。 食糧については「O・M・C・S」（"Organic Material Cycle System"、オムシス）と呼ばれる供給システムが稼働している。だが、技術の問題なのか、あるいは恒星間航行艦としては400mにも満たない小型の艦体のせいなのか、「動物性タンパク質の供給については、知らない方がいい方法が使われている」とのこと。
製造設備については簡単な部品の製造や資材加工が可能なものの、旧作に存在した艦内工場は存在せず三式弾やミサイル等の製造は不可能となっている。故に、資材の原料は立ち寄った惑星以外にも、敵艦や敵基地の残骸も漁っている。
登場作品と操縦者
単独作品
- スーパーロボット大戦V
- 初登場作品。『宇宙戦艦ヤマト』名義で登場。通常版・限定版共にパッケージイラストに描かれており、通常版ではナデシコCと並んで描かれる。
- 加入は1話終了時で沖田をメインに真田・古代・島の3人がサブパイロットを務める。並のスーパーロボットが霞む超火力・波動障壁による耐久と言葉通り桁違いの性能を持つ。カスタムボーナスとフル改造ボーナスで強化パーツスロットが4つになり、さらに無双し始める。また、宇宙Sであるため沖田を宇宙Sにしておけば命中率の不安もなくなり、戦艦とは思えない回避すら見せてくれる。
- 欠点は歴代スパロボ戦艦共通の、終盤に「突撃戦法」が追加されるまでP武器が弱めな事。流石にスーパー系の追加必殺技や後継機が出揃い、覚醒や熱血で味方が暴れだす中盤の終わり頃になると影が薄くなってくる……が、薄くなるだけで先述の通り高火力のP武器が追加されるため性能的にはさらに強化される。
- 波動砲は「ヤマトは兵器ではない」ということから、自主封印しており武装として使用できるのはごく一部のステージのみ。武装として使用可能になる波動砲は威力の高さは原作通りだが、エンジントラブル等を再現してか消費ENが250と劣悪である。
- ちなみに、旧作にあった艦内工場の設定が復活しているらしく、スペシャルシナリオで真田が工場長と呼ばれているシーンがある。また、今作ではクロスボーン・ガンダムX1改・改のピーコックスマッシャーもヤマトで製作されている。
装備・機能
武装・必殺武器
武装
- 48サンチ三連装陽電子衝撃主砲塔(ショックカノン)
- 3門の砲塔を前部に2基、後部に1基、計3基9門搭載。波動エンジンからのエネルギー供給を受け発射する陽電子砲。
- 主兵装にして波動砲と並ぶヤマトの代名詞。発射されたエネルギーは途中で3本が螺旋を描くように絡み合い束になる。ヤマトのCICによってレーダー連動の自動追尾照準、予測射撃が可能。ちなみに「サンチ」とは「センチ」のフランス語読み。
- VではヤマトのCGカットが入り第1、2砲塔が旋回、古代、島のカットの後照準のカットが入り、さらにそのあと沖田のカット、発射のリアルカット(CGカットとは別物)、冷却リアルカットが入る。
- 三式融合弾
- 主砲及び副砲に装填可能な実体弾。対艦用APHE弾頭と対空用榴散弾頭の2タイプある。信管も近接、時限の2タイプ。有効射程距離、威力は陽電子砲より低いものの、エンジン出力に関係無く使用でき、APHEなら直撃させればデストリア級航宙重巡洋艦も十分撃破可能。元ネタは「三式焼散弾[1]」と呼ばれる対空砲弾である。
- ヤマトは山越えの曲射や遅延信管を用いた重構造物の破壊、エンジン出力低下時といった陽電子砲に比べ優位性に優れる状況下等において実体弾ならではの利点を最大限に活用し、これが決定打となった戦闘も多い。
- 『V』では時限信管版を使用。砲弾の装填と南部のリアルカットが入ったのち発射。設定に反して、ショックカノンより威力が上である。
- 20サンチ三連装副砲塔
- 実体弾を装填可能な副砲。主砲のうち第二砲塔と第三砲塔の艦橋側にあり、前後2基6門装備されている。
- パルスレーザー近接防御砲(CIWS)
- パルスレーザーを発射する対空砲台。2連装のものと4連装のものが艦体各所に多数搭載する。こちらもレーダー連動型の自動追尾照準、予測射撃が可能だが基本的に弾幕を張っての対空防御、対地牽制用。
- Vでは最弱武器だが砲塔の動きがCGカットではいる。
- 垂直ミサイル発射管(VLS)
- 史実における戦艦大和の煙突にあたる部分に8セルを1基、艦底部にも発射管を8門搭載。
- 魚雷発射管
- 艦首及び艦尾両舷に12門を搭載するほか、両舷側面に短魚雷発射管も16門を搭載。
- Vでは射程4のP武器
- 94式爆雷投射機
- マスト付け根に搭載。
- 次元波動爆縮放射機(波動砲)
- 直径は200サンチ。波動エンジン内で生成された余剰次元を艦首から軸線上に展開、その際に生まれては消滅を繰り返すマイクロブラックホールの熱量が射線上のあらゆる物質を破壊する。三式弾とは逆の意味でガミラスを驚愕させた兵器である。
- ヤマトの艦体を丸ごと砲身として使用する『宇宙戦艦ヤマトシリーズ』を代表する最終兵器。ガミラスからは一貫して｢大砲｣と呼ばれた。発射シークエンス時の遣り取り[2]もまた、有名である。
- 旧作におけるヤマトの波動砲との最も大きな違いとして、本作では最終兵器という側面が特に強調されている。旧作、本作共に木星での戦闘にて初めて使用した際にはオーストラリア大陸級の浮遊大陸を一撃で消滅させるほどの威力で乗員に大きな衝撃を与え、最終盤では波動砲の存在そのものが大きな問題を招くことにもなった[3]。
- 後世のあらゆる作品にジャンルの垣根を超えて多大な影響を与えた武装であり、主砲・副砲と異なる「必殺砲」が搭載された戦艦は枚挙にいとまが無い。ロボットアニメの母艦に限定してもローエングリンにマクロスキャノン、グラビティブラストにオーラノバ砲、ハイパーメガ粒子砲など探せばいくらでも出てくる程[4]バンプレストオリジナルではあの艦の最強武器のトドメ演出がどこからどう見ても旧作ヤマトのオマージュである。
- 発射前に長大な発射シークエンスが必要となるだけでなく、発射後もエネルギー漏れやエンジンの不調等のトラブルが発生する「ハイリスク・ハイリターンな兵器」、所謂「ロマン砲」の開祖。そのコンセプトは艦艇以外にも受け継がれており、人型機動兵器でもそれは同じである。
- 波動防壁
- 正式名称は「次元波動振幅防御壁」。次元波動理論を応用したエネルギーフィールド。ガミラス側にも｢ゲシュタムフィールド｣という名称で存在する。「20分程度しか展開できず、耐圧限界点を超えると突破されてしまう」といった弱点を持つが、ガミラス艦の陽電子ビームにも充分耐えることが可能。
- ロケットアンカー
- 船首両舷に設けられたロケットエンジン付アンカー。ヤマトを係留する以外に急速転進の際に使用することもある。劇場版ではこれを利用した奇襲戦法も見せている。
- 重力アンカー
- 宇宙空間でヤマトを場に固定するためのシステム。波動砲使用時に使用され、これを使わないと波動砲の圧力に圧されて後退していってしまう。しかし、この点を逆に利用して、反動を利用しての緊急的な脱出手段としての使用もなされた。
必殺技
- 一斉射
- 『V』にて採用。ミサイルや魚雷で敵を封じ込め、その後前部のショックカノン2基の二連斉射。トドメでどでかい爆風が入る。
- 突撃戦法
- 『V』にて採用。前面に波動壁を集中展開、ミサイルや主砲を使っての突撃戦法。トドメで爆風を過ぎ去っていく。
艦載機攻撃
- コスモファルコン隊
- 加藤三郎率いるコスモファルコン隊が出撃して総攻撃を行う。
- 『V』では移動後使用不能で射程も4までと癖があるが、サイズ差補正無視・バリア貫通ありとなっている。
特殊能力
移動タイプ
サイズ
- 2L
カスタムボーナス
- 強化パーツのスロット+1
機体BGM
- 「降下するヤマト」
- 『V』にて採用。
対決・名場面
- 往復33万6000光年への旅立ち
- イスカンダルに向かわんとまさに出航しようとしたその時、巨大な惑星間弾道ミサイルがヤマト目掛けて発射された。地球上に残された僅かなエネルギーをかき集め、辛うじて浮上したヤマトは主砲でミサイルを迎撃。大爆発に巻き込まれたが波動障壁のお陰で事なきを得る。
関連機体
- コスモゼロ
- 正式名称は「零式52型空間艦上戦闘機」。艦載機として2機を搭載。
- コスモファルコン
- 正式名称は「99式空間戦闘攻撃機」。艦載機として36機を搭載。
- 戦艦大和
- 当艦のモデルであり実在した旧大日本帝国海軍の超弩級戦艦。
- 大和が沈没して約250年後、「遊星爆弾によって海が干上がり露わになった戦艦大和の残骸を隠れ蓑に、宇宙戦艦として生まれ変わったヤマトが極秘裏に建造されていた」というのが『宇宙戦艦ヤマト』の設定になっている。
- ちなみに計画番号の「A201-F5」は元の大和の「A140-F5」のオマージュである。
- 『V』では第1話のマップ上のオブジェクトとして登場する。
余談
- リメイク前の原作『宇宙戦艦ヤマト』におけるヤマトは「第二次世界大戦末期に沈没した戦艦大和の残骸を極秘裏に修復し、そのまま宇宙戦艦に改造した」という設定であった。
- …が、実際の戦艦大和の残骸は船体自体が真っ二つに分断されており、極秘裏に修理することなど到底無理であった[5]。この事実を後に知った当時の制作スタッフは大いに落胆し（特に西﨑義展氏の落胆ぶりは目に見えてひどかったらしい）、松本零士氏に至っては悔し泣きをする程であったという。そのため、『宇宙戦艦ヤマト』のリメイク作品である『宇宙戦艦ヤマト2199』では「戦艦大和の残骸に偽装して、宇宙戦艦ヤマトを新規建造した」という設定となっている。なお、戦没艦としてはこれでもマシな状態であり、姉妹艦の武蔵は原型を留めない程バラバラに砕け散っていた。
- 旧作のヤマトの艦の大きさもまた、史実における戦艦大和の263mに準じていた（265.8 m）が、BBY-01では333mとなっている。この数字は現実における歴代米原子力空母と同程度（330～336m）であり、現実では「人類史上最大の軍艦」「移動可能な兵器として最大」と言った意味合いがある。
- ヤマトの第三艦橋は、ある意味で欠かすことの出来ない波動砲とは別の意味で後世に影響を与えた設備である。
- 実際、旧作におけるヤマトの第三艦橋は「幾度と無く壊され、その度に何事も無く復活する」という色々な意味で杜撰かつ酷い扱いを受けていた。時には跡形も無く破壊されたことすらある（最低でも2度）。そのような扱いから後発のロボットアニメでもネタにされ、『OG』においてもハガネが第三艦橋を中破させている。
- 『宇宙戦艦ヤマト2199』では流石に改善されて大惨事に至ることはなくなったが、壊れなくなっただけで扱いの酷さはあまり変わっていない。実際、船底からせり出しているにも関わらず第3話の時点で木星の重力に捕まり、ガミラスの浮遊大陸の地表にヤマトはドリフトで着陸させられている。しかし、堅牢性の改善自体は視聴者の予想を超えており、最も強固な部位となっていた。
- 上記のナンバリング、第二艦橋のCIC化、艦内編成、その要員の階級を見ればわかると思うが旧作ヤマトがいずれも旧海軍を元に構想されたのに対しこちらは現海上自衛隊を元にしている。船務長なんかがわかりやすいだろう。
- 実際スタッフも海自の体験航海を行ったようで、詳しくわかりやすく描かれている。
商品情報
※2199版商品のみ記載
脚注
- ↑ 発射してから一定時間後に爆裂し、火が付いた破片で敵の航空機を撃ち落とす「クラスター弾」のような物であった。ただし、対空砲弾としての性能はあまり高くなく、地上砲撃の方が威力を発揮した。
- ↑ 特に、「エネルギー充填120%完了！」「対ショック・対閃光防御！」等の台詞が有名。
- ↑ 旧作、本作共に使用した回数は5発だけだが、旧作では兵器として積極的に使用しており、特にガミラス本星での使用目的は本作とは真逆となっている
- ↑ ゴラオンのオーラノバ砲に至っては、旧シリーズのロボット大図鑑にて「まるで波○砲である」とネタにされている。
- ↑ 柳田理科雄氏の著作『空想科学読本5』では、「250年以上昔の船体を宇宙船に改造するなぞ、21世紀現在のNASAが19世紀の帆船をシャトルにするようなものだ」という旨の指摘がされている。