ARX-7 アーバレスト

ARX-7 アーバレスト（ARX-7）

• 登場作品：フルメタル・パニックシリーズ
  • フルメタル・パニック!
  • フルメタル・パニック! The Second Raid
• 分類：アーム・スレイブ
• 全高：8.5m
• 重量：9.8t
• 動力：パラジウムリアクター、ロス&ハンブルトンAPR2500a
• 最大作戦行動時間：100時間
• 生産形態：ラムダ・ドライバ実験機
• 設計者：バニ・モラウタ
• 主なパイロット：相良宗介、アル
• メカニックデザイン：高野眞之（オリジナルデザイン）、海老川兼武（アニメ版リファイン）

世界の10年先を行くと言われる超高性能第三世代ASのM9 ガーンズバックの試作型をベースに、ラムダ・ドライバを搭載した機体。

ベースがM9なので、武装等も同じものが使用でき、世界屈指の運動性能を誇る。しかしラムダ・ドライバという”余分”を搭載している為、M9よりも重量は0.3t増加し、最大作戦行動時間は50時間短いという弱点がある。

また、機体の骨格に神経構造を模す物が存在し、最初に搭乗したオペレーターに最適化されるのであるが、開発者であるバニ・モラウタは既に死亡していた関係か、再生産はおろか予備のパーツの製造も不可能となり（一応、通常の部品であればM9と同様のものを流用できる。また、TRPGリプレイ作品『アンダカヴァ』にてブラックボックス化した部分を除いて仕様を変える事で複数機生産されている事が明かされている）、設定の変更もできないので、宗介以外の人間ではラムダ・ドライバを駆動させる事もまた不可能である。

だが逆に言えば、そうまでして搭載する価値がラムダ・ドライバにはあるという事である。ラムダ・ドライバ発動時に展開される排熱版が、背中と肩装甲に搭載されている。また、人でいう口の位置にハードポイントがあり、そこにナイフなどの武器を咥える事が可能になっている。

本機のメインカラーは白だが、原作で1度M9と同じ灰色に塗装されている。ただし、ラムダ・ドライバ発動後にはその熱の所為か塗装が剥げてしまい元の白色に戻ってしまった。

順安の事件に置いて窮地に陥った宗介達を助けるため射出され宗介が乗り込み、この際にラムダ・ドライバが宗介にあわせて初期化されたためかテッサより宗介の専用機として預けられる事となった。ラムダ・ドライバ起動の呼吸がつかめない宗介はラムダ・ドライバとそれを搭載したアーバレストに苛立ちと嫌悪を抱くこととなる。長編第五巻の香港にて、ようやくラムダ・ドライバを安定して発動させることに成功し、これまでと打って変わって愛着を抱くようになった。

長編第七巻にて、レナードが搭乗するベリアルによりアーバレストは敗北、破壊されてしまった。しかしラムダ・ドライバ系の中枢と支援AIの「アル」は回収されており、後に修復され「ARX-8 レーバテイン」として復活を遂げる。

なお、外伝となる『フルメタル・パニック!アナザー』にて回収仕切れなかった残骸は日本政府が回収していたことが判明している。

登場作品と操縦者

相良宗介専用機で、他のパイロットは乗り換え不可。同じく宗介専用のボン太くんとは、改造段階を共有する。

携帯機シリーズ

スーパーロボット大戦J

リアル系ながらラムダ・ドライバの恩恵＋宗介が魂持ちのために凄まじい攻撃力を見せる。問題は射程の短さと、全体的に少なめな武器の弾数、そして宗介がデフォルトで所持している援護防御。

スーパーロボット大戦W

イベントでラムダ・ドライバを解放したり封印したりするのでプレイヤーをヤキモキさせる。ラムダ・ドライバ解放前は流石に火力が低いが、合体攻撃で補うことが可能。それ以外では相変わらず射程と弾数が弱点。援護防御は宗介がデフォルトで覚えなくなったので勝手に気力を下げには行かない。

Zシリーズ

第3次スーパーロボット大戦Z時獄篇

携帯機シリーズより最長射程が僅かに伸びたことで性能は申し分ない。ラムダ・ドライバが発動した時が真骨頂。エースボーナスで更に補正がかかるため、強化パーツで補強すれば4万強のダメージをたたき出せる。

AS系は原作で宇宙に行ったことがないので当然ではあるが、リアル系では珍しく宇Bであることに注意したい。

長所がはっきりしている分、伸びたとは言え不安な射程・地上以外の地形適応・弾数・移動力など欠点もはっきりしている為、この点はしっかり補強していきたいところ。

第3次スーパーロボット大戦Z天獄篇

ラムダ・ドライバ起動時の戦闘デモが追加されており、頭身も微妙に書き直されている。

装備・機能

一応、基本性能からの分類としては近～中距離向きのリアルロボット。サイズはS。HPや装甲は低い上、宗介は性格が『冷静』なので攻撃を食らうと気力が下がる（J・Wでは、例えバリアでダメージ0にしても下がる）。よって敵の攻撃は回避が前提。Jでは宗介が援護防御を持っているので気を付けないと勝手に気力を下げに行ってしまう。

武装・必殺武器

ラムダ・ドライバの活用が前提となっているため、サイズ差の影響もあって基本攻撃力は抑え目である。しかし、一旦ドライバが発動してしまえばどんどん攻撃力が上昇し、スーパー系も真っ青の爆発的な火力を発揮する。

J・Wで各武器の戦闘アニメが違い、更にラムダ・ドライバを発動しているか否かでも異なる。Wでは単分子カッターとボクサーにトドメ演出がある。

武装

12.7mmチェーンガン

正式名称「AM11 12.7mmチェーンガン」。頭部に内蔵。発射速度は1800発/分、装弾数は1500発である。アニメや原作などでは装甲車両や歩兵に使う事が多く、ASには使われる事はほぼない。原作にてアルの操縦でアラストルの群れをこれで一掃したこともある。

40mmアサルト・ライフル

正式名所「エリコン・コントラヴェスGDC-B 40mmライフル」。M9が装備しているものと同型の携行可能な突撃銃。原作小説では宗介は下記の散弾砲を愛用しているため、ほぼ使われない。

Wではマルチコンボ対応武器になった。

対戦車ダガー

正式名称「ロイヤル・オードナンスM1108 対戦車ダガー」。M9が装備しているものと同型。文字通り対戦車用に作られたダガー。炸薬が仕込まれており、目標に刺さると爆発し、内部から破壊する。対戦車用と名前が付いているが、アーム・スレイブは戦車より装甲が薄いため、十分すぎる威力を与えられる。

アーバレストの武装の中では一番射程が長いのだが、弾数が僅か2しか無いのが難点。

単分子カッター

正式名称「ジオトロン・エレクトロニクスGRAW-2単分子カッター」。こちらもM9が装備しているものと同型。刃がチェーンソー状になっているAS用ナイフ。厚い装甲もダンボールを切るように切り裂ける。

J・W共にコンボ（マルチコンボ）対応武器。Wではトドメ演出でラムダ・ドライバのパンチを放つ。

57mm散弾砲『ボクサー』

正式名称「OTOメララ「ボクサー」57mm散弾砲」。宗介が前線で戦う時に愛用している近距離用の散弾砲。相手に接近し確実に当たる距離から確実に当てる。威力は高いが反動も強い。

ラムダ・ドライバ発動時は、演出が強化される。また単分子カッター同様、こちらにもWでトドメ演出が追加。崖の上から3連射する通常演出から、崖の上から飛び降り姿が見えなくなるほどの猛ダッシュ。敵機の目の前に止まると宗介のカットインが入り、ゼロ距離からの射撃。

J、W、ACERでは散弾を発射している。原作小説でもOO-HESHという粘着榴散弾を使用した事がある。

アニメではAPFSDSという徹甲弾を発射しており、第3次Zでも同様である。また、サブ時に使えるアシスト武器であり、有用度が高い。

XM18ワイヤーガン

M9が装備しているものと同型。両腕部に装備している。壁面に打ち込んで移動を補助するのが主な役目だが、瞬間的には100t以上の負荷に耐えられるため、使い方によってはアーム・スレイブを破壊する事も可能。スパロボ未採用。

必殺技

強襲

時獄篇で追加された全体攻撃。ジャンプして敵の至近距離に着地、ボクサーを撃ち込んで破壊する。

空中では敵の至近距離に飛び込んで、その姿勢のままボクサーを連射する。その為地上と空中では導入されるカットインが逆となっている。

ボクサーを連射する為分かり難いが、実は格闘属性なので注意。

ラムダ・ストライク

時獄篇終盤で追加される最強攻撃。TSR最終話のゲイツやアマルガム実行部隊のコダール5機を撃破したラムダ・ドライバによる連続攻撃で、動きがカクカクとか色々言われているが5機相手の戦闘を上手く纏めておりなかなか再現度が高い。具体的にはまず上空から逆さ状態でラムダ・ドライバによる射撃、接近して単分子カッターで二度切りつけ、振り向きざまボクサーを連射。トドメ演出に例のすり抜けパンチ。Wの単分子カッターのフィニッシュデモと同じである。不評が多い原因は間違いなくアニメとちがって引き絵で見せている前進動作の際に妙にがに股になっている部分であろう。(アニメではキャラクターを交えつつ各部のアップを写しておりがに股でもない)

合体攻撃

ウルズ・ストライク

ARX-7 アーバレスト、M9 ガーンズバック (マオ機)、M9 ガーンズバック (クルツ機)でコンビネーション攻撃を行う。なお、ラムダ・ドライバ発動の有無でモーションが違う。

特殊能力

ECS

電磁迷彩システム。赤外線や電磁波などによる探知や肉眼目視は不可能。ただし戦闘中には稼動できず、雨やホコリ等でショートを起こしたり、オゾン臭がきついなど弱点も多い。

JとWでは分身系能力の一種、第3次Zは「閃き・闘志・突撃の効果を得た状態で出撃」となっている。ただアーバレストの場合、武器が追加分含めて全てP兵器なので、突撃が完全に死んでいる。

ラムダ・ドライバ

虚弦斥力場生成システムと呼ばれる、特殊システム搭乗者本人の意思を具象化するシステム。意思次第では核を防いだり、味方をすり抜け敵のみに攻撃を当てることも可能。だが、エネルギーの消費が激しく長時間利用できない。

ゲーム中では最終ダメージアップ効果と、全属性のダメージを一定値まで無効化するバリアを兼ね備え、気力アップで効果が上昇する特性を持つ。詳細はリンク先参照。

剣装備、銃装備

斬り払い、撃ち落としを発動。

移動タイプ

陸

サイズ

S

カスタムボーナス

特殊能力「ラムダ・ドライバ」の強化

時獄篇で実装。バリアを展開する本来の能力に加え、与ダメージを補正する同名の能力が追加される。

機体BGM

「戦うM9」

劇中BGM。J・W・時獄篇共に採用。

「疾走」

劇中BGM。W・時獄篇で採用。後半にデフォルトBGMとして追加。

関連機体

M9 ガーンズバック

原型機。

ARX-8 レーバテイン

アーバレストの後継機。

AS-1 ブレイズ・レイヴン

スパロボ未登場。外伝『アナザー』にて登場。日本初の純国産「第三世代型AS」として開発されていた。そのメインシステムはアーバレストの残骸から回収されたシステム「TAROS」を独自に解析・模倣した物が搭載されている。

ケントゥリア

スパロボ未登場。上記のブレイズ・レイヴン1号機の「TAROS」の蓄積データをコピーしたAIを搭載した無人AS。

アーバレスト・二号機セカンド

スパロボ未登場。TRPGリプレイ『アンダカヴァ』にて登場(原作者の賀東氏から登場の許可は取っている)。1号機とは違い「TAROS」の製造が不可能となったことからウィスパードとの連携を前提としており、パイロットとウィスパードとの同時搭乗ができるよう複座型となっている。

なお、リプレイ巻末の説明では三号機以降も(二号機と同仕様の四号機を除いて)一号機及び二号機とは別の仕様で開発されている事が示唆されている。また四号機については二号機と同仕様として開発されているがTRPGのPC用として扱うために公式設定として含めないと明記されている。

余談

• 本機のメカデザインは3度に渡り変更されている（原作初期版→アニメ一作目→アニメ三作目）。
  • 商品展開などではアニメ三作目のデザインで発売される事がほとんどだが、スパロボではJ、Wとアニメ一作目のメカデザインで参戦していた。第3次Z時獄編ではアニメ三作目のデザインで参戦している。
  • アニメ版デザインは主に細部と色程度で大きくシルエットに変遷は無い（最も形状が違うのはリアスカート部辺りであろうか）が原作初期版は大きくデザインが異なり、パワードスーツ的なボディラインをしている他、肩に左右二枚づつ着脱式コンデンサが搭載されているなどもはや別物である。
• アニメ版の主役機だったのにも関わらず、アニメ未登場の「ARX-8 レーバテイン」と比べ商品展開が小規模なため、作者やファンにネタにされる事が多々ある。もっともこれには、アニメ放映時はキャラグッズ以外の展開自体が小規模であり、二期放映終了後（正確には地上波での放送中）に海洋堂から発売されたリボルテック「レーバテイン」の売れ行きが非常に良かったためにようやくロボ関連の商品展開に熱が入ったという背景がある。そのため火付け役であるレーバテインの方に力が入るのは致し方ないといえるかもしれない。

商品情報

• 完成品

• プラモデル