ティラネード・レックス

ティラネード・レックス
登場作品	バンプレストオリジナル スーパーロボット大戦T
デザイン	天神英貴
SRWでの分類	機体

スペック
生産形態	試作機
全長	18.6m
重量	51.4t
動力	クォーク・ドライブ
開発	VTXユニオン
所属	VTXユニオン（特務三課）
主なパイロット	サイゾウ・トキトウ サギリ・サクライ ラミィ・アマサキ

ティラネード・レックスは『スーパーロボット大戦T』の登場メカであり、同作の後期主人公機。

概要

試作機であったティラネードの強化発展型。その名は「未知の可能性を秘めた改修『Re:X』」と「ティラノサウルス・レックス」からつけられた。

破壊されたティラネードの基本フレームを流用しつつ、これまでに特務三課が集めたデータをフィードバックして開発が進んでいた「完成型ティラネード」のパーツを組み込むことで、わずか数日と短期間でのロールアウトにこぎつけている。

そのためシルエットは似通いながらも外観は大きく変わり、各性能も大幅に向上した。原型機の「誰が乗っても性能が引き出せる量産機」とは正反対のコンセプトになったが、これは搭乗者のポテンシャルをどれだけ引き出せるかに興味を持ったという、探求心（一説では悪ノリ）の結果である。

クォーク・ドライブの解析が進んだ結果、稼働効率が24％向上して各武装をより高い出力で使用できるようになり、火力も大幅にアップしている。しかし原型機の仕様をほぼそのまま継承しているため、本体の武装ペイロードは相変わらず最低限であり、引き続きキャリアクスとの連携が前提となっている。

後に本格的な武力干渉を開始したUNDや、宇宙怪獣を始めとする破滅的脅威への対処のために決定力が必要となり、ラミィの発案で「戦術パターンQCN」が取り入れられ、クォーク・ドライブのパワーを直接破壊力として放出する「クォーク・クラスター・ノヴァ」が実装された。

なお、この機体自体は上述の通り量産機としてのコンセプトを外れており、ロールアウト後はVTXユニオンのフラッグシップ候補としての側面を与えられている。同時にティラネードの完成形としても位置付けられ、実戦データの収集を兼ねてT3で運用され続けたが、最終的にはダイガイアン事件におけるティランドの無断量産と運用、ダイマと次の社長の失脚によって量産プロジェクトが凍結。対抗馬のゲシュペンスト共々量産は成らなかった。

登場作品と操縦者

VXT三部作

スーパーロボット大戦T

初登場作品。本作の主人公後継機。

第26話と歴代でもかなり早期のタイミング（全53話なのでほぼ中盤ではあるが）で使用可能となり、第42話で最強武装のクォーク・クラスター・ノヴァが使用可能となる。

性能はティラネードの順当なパワーアップであり、ほぼ同じ感覚で運用できる。空と宇宙の地形適応がSとなった為、主人公の地形適応をSにすることで強さが引き立つだろう。また、マップ兵器も追加される為、単純な攻撃力だけでなく、殲滅力が大幅に向上した。

単独作品

スーパーロボット大戦Y

「DLC1&2セット」購入特典のミッションにて参戦。加入シナリオで『主人公』として選んだ方の性別が搭乗し、選ばなかった方はティラネードに搭乗する。『V』組とは異なり相互乗り換えは不可で、ラミィもこちらに固定となる。なお、『V』『X』の主人公たちとは異なり、男女どちらを主人公としても、それぞれの前期BGMである『プロフェッショナルの流儀』と『いつだって私なりのやり方で』がBGM選曲に登録される。

「クォーク・クラスター・ノヴァ」は「レックスへの負荷の問題が相対的に大きい」として当初は課長決裁が下りておらず、CHAPTER 05に出現するサイドミッション「ドグマとサラリー」で解禁される。

最序盤から加入するバランス調整のためか空と宇宙の地形適応がAに下げられているので、空適応Sのサイバスターと異なり命中・回避の安定度は落ちる。

武装の大半がビーム兵器であるため、本作で交戦機会の多いヘビーメタルとの相性が最悪レベルなのがネック。幸い、P属性で準最強武器の「コンビネーションVTX」は非ビーム兵器（しかもバリア貫通とサイズ差補正無視付き）なので、最優先でBセーブと闘争心を養成しておきたい。

装備・機能

武装・必殺武器

武装

ビーム・ベイオネット

2挺のビームガンで、ティラネード・レックス唯一の携行兵装。銃身下部のビーム銃剣で格闘戦にも即座に対応可能。原型機と異なり両腿の裏にマウントされている。

ティラネードの同名武装と違い、銃撃の直後にビーム銃剣を展開接近して切り裂く。

マグナ・ビーム・ランチャーT

中距離対応のビームライフル。Tは「Twin」の略称で、2挺のランチャーを同時に発射する。

改修前よりも大型化しており、腕にマウントするような形で保持する。

メガ・バスター・ストライカーT

遠距離対応のビームランチャー。こちらもTは「Twin」の略称で、2挺のストライカーを同時に発射する。

通常兵器版とマップ兵器版がある。マップ兵器版は少しクセのある攻撃範囲だが、範囲が広めで複数の敵を範囲に収めやすい。また、クセのある攻撃範囲に関しては、攻撃範囲の『穴』を味方機の退避場所に出来るというメリットもある。決意を習得することもあり、単機で敵陣を薙ぎ払う事も可能である。

余談だが、本来は2挺を同時に使用することは想定されていないらしく、戦闘時の台詞からそれが窺い知れる。

必殺技

コンビネーションVTX

キャリアクスと連携した戦術パターン。VTXは「ヴァリアブル・トルネード・クロス」の略称で、意訳すると『変異する竜巻の交差』といったところ。レックスがビーム・ベイオネットの各モードを細かく使い分けながら、苛烈な攻撃を仕掛けることと、社名とのダブルミーニングであろう。

レックスがランチャーを連射→キャリアクスがミサイルで牽制し、レックスが弾切れのランチャーを捨ててベイオネットの銃モード乱射→ブーストをかけながらベイオネット銃剣モードで乱れ斬り→ストライカーで締めとなる。敵を撃破した場合、主人公達のやり取りがある。

クォーク・クラスター・ノヴァ

第42話で追加される最強武器。こちらは「戦術パターンQCN」を開始する。

ラミィが考案した最終兵器で、本機唯一の内蔵武器。レックスの後背部にキャリアクスを連結し、左右両翼に円形の粒子加速器を展開。開放した胸部から巨大なエネルギー弾を放出する。

支援機との連携運用という時点で誰もが予想したであろう、支援機との合体攻撃である。合体パターンとしてはスーパーガンダムに近いが、こちらはキャリアクスの乗員は乗ったままである。

この武器を使うにあたり、レックス側がクォーク・ドライブの制御と体勢維持で精一杯になるため命中精度が低下するという難点があり、キャリアクス側に照準調整その他を一任、レックスを丸ごと火器として扱うという形でその部分を解決した経緯がある（この点については「特務三課、激震」にて語られている）。ちなみにその絶大な破壊力ゆえ、使用の際には課長決裁が必要。

トドメ演出として、連結解除と機体の冷却カットインが入る。

特殊能力

EN回復(小)

移動タイプ

空・陸

サイズ

M

カスタムボーナス

強化パーツスロット+1

『T』『Y』にて採用。フル改造ボーナスとの併用で4スロットも狙える。

ただし、スロット増加が廃止された『Y』では最大スロットは3止まり。

機体BGM

UPRIGHT ACCELERATOR

サイゾウ搭乗時のBGM。『UPRIGHT』は「真っ直ぐ」、『ACCELERATOR』は「加速させる者・加速装置」といった意味合いなので、意訳するなら『真っ直ぐに突き進む者』といったところか。

SCARLET ACQUIRER

サギリ搭乗時のBGM。ACQUIRERは様々な意味があるが、大体が獲得や取得を意味する。彼女は幸せのために高いお給金を必要としているので、サギリ風にすると『高給取り』か。

関連機体

キャリアクス

連携を行う統合戦術支援機。

ティラネード

改修前の姿。この時点で得られたデータをフィードバックした強化パーツを組み込んでいる。