「新幹線変形ロボ シンカリオン THE ANIMATION」の版間の差分
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(→単独作品: ユニットシナリオあらすじの「カイレンを倒して数日後」という記述、「他の運転士は故郷に帰った」という言及、ならびに最終回で復活したゲンブが死亡した体でイベント) |
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== 商品情報 ==--> | == 商品情報 ==--> | ||
2019年7月7日 (日) 22:12時点における版
| 新幹線変形ロボ シンカリオン THE ANIMATION | |
|---|---|
| 原作 | プロジェクトシンカリオン |
| 監督 | 池添隆博 |
| シリーズ構成 | 下山健人 |
| キャラクターデザイン | あおのゆか |
| メカニックデザイン | 服部恵大 |
| 音楽 | 渡辺俊幸 |
| 制作 | OLM |
| 放送局 | TBS系 |
| 放送期間 |
2018年1月6日 - 2019年6月29日 |
| 初登場SRW | スーパーロボット大戦X-Ω |
『新幹線変形ロボ シンカリオン THE ANIMATION』はOLM制作のテレビアニメ作品。
概要
小学館集英社プロダクションとジェイアール東日本企画によって企画されていた「Project E5」をベースに、タカラトミーが展開していたプラレールハイパーシリーズの後継としてJR東日本が企画・監修したロボット玩具シリーズのアニメ化作品。テレビアニメでは初のJRマーク正式使用作品でもある。
玩具版の展開当初からアニメ化を視野にいれた展開が行われており、登場メカが変形・戦闘するPVがYoutubeで公開されていた。そして玩具版の展開開始から3年後の2018年に正式にアニメ化され、玩具版もアニメに近いデザイン・変形ギミックを一新したものにモデルチェンジされた。
また、初音ミクやヱヴァンゲリヲン新劇場版とのコラボも話題となり、特にミクはレギュラーキャラとしても登場している。
2019年12月に劇場版『新幹線変形ロボ シンカリオン 未来からきた神速のALFA-X』が公開予定。
スーパーロボット大戦への参戦
2010年代のロボットアニメとしては異例の1年を越える長期放送となった本作は、ロボットアニメの王道を行く作風もあってアニメファンからの支持も高く、スパロボへの参戦も期待されていた。
2019年4月にドワンゴが運営するゲーム情報サイト「電ファミニコゲーマー」にて寺田Pと本作のスタッフである山野井創氏・大畑晃一氏との対談記事も組まれ[1]、その中で寺田Pからは「日本の新幹線ありきの作品のため、未来世界の宇宙で戦わせてよいのか」という理由でスパロボで扱うのは難しいとしている他、「ロボが多数登場するため戦闘アニメを作るのが大変」とも述べており参戦は難しいとされていたが、『X-Ω』の期間限定枠にて参戦が実現した。
なお、2019年6月24日配信の「生スパロボチャンネル」にて前述の対談の時点で水面下にて参戦の企画が進められていたことが寺田P本人より明かされている。
ストーリー
さいたま市大宮区に住む少年、速杉ハヤトは、父・ホクトとの旅行の最中、父にかかってきた仕事の電話により鉄道博物館へ向かうこととなった。
そこで謎のドアを発見したハヤトが父のタブレットに挟まっていた「Shinca」と書かれたICカードのようなものをドアにタッチすると、鉄道博物館の地下に隠されていた「新幹線超進化研究所 東日本指令室大宮支部」へと迷い込んでしまう。
そこで出会ったシャショットに運転適性を見抜かれたハヤトは、超進化研究所が開発した巨大ロボット・シンカリオンの運転手に選ばれ、謎の巨大怪物体との戦いに巻き込まれていく。
登場人物
スパロボ毎の登場人物一覧については以下を参照して下さい。
超進化研究所
キトラルザス
- セイリュウ
- ブラックシンカリオン 紅の運転士。
登場メカ
スパロボ毎の登場メカ一覧については以下を参照して下さい。
シンカリオン
- シンカリオン E5はやぶさ MkII
- シンカリオン E5はやぶさの後継機。
- ブラックシンカリオン
- 漆黒の新幹線の正体。
- ブラックシンカリオン 紅
- ブラックシンカリオンが真紅に変化した姿。
用語
- シンカリオン
- 超進化研究所が開発した新幹線から変形する対巨大怪物体戦用巨大ロボット。
- 通常は新幹線形態の「モードシンカンセン」で待機しており、出撃時には捕縛フィールド近くのレールまで特別ダイヤで急行する。そして、光のレールに乗りながら加速し、超進化速度に達することで変形する。
- 6～9両編成[2]で、基本的には先頭の車両が上半身、最後尾の車両が下半身を構成し、中間車に武装を収容している。上半身と下半身を他の機体と入れ替えるリンク合体などの機能も有する。
- E5 MK-2はほかのシンカリオンと異なり中間車が両腕と鳥型サポートメカ「上空探査機ハヤブサ」を構成し、他の機体と合体するオーバークロス合体の機能を有する。
- 適合率
- シンカリオンの能力をどれだけ引き出せるかを表した数値。
- この数値が低いと、シンカリオンをまともに動かす事さえできない。また、数値が高ければ高い程、専用武器や必殺技が使えるようになり、よりシンカリオンの力を引き出せる。
- 大人より子どものほうが高い傾向があり、戦闘中の運転士の状態によっても数値が激しく変化する。
- Shinca
- 超進化研究所職員に配られるSuicaのようなICカード型パス。シンカリオンの操縦にも用いられる。
- 新幹線超進化研究所
- 10年前に現れた黒い新幹線と巨大怪物体の脅威に対抗するために設立された研究機関。日本各地に支部を持ち、東日本指令室 大宮支部は鉄道博物館の地下に存在する。ちなみに鉄道博物館は実在する。
- 捕縛フィールド
- 巨大怪物体を閉じ込め、民間への被害を防ぐために人工衛星から照射されて発動する戦闘フィールド。光学迷彩機能も備わっているため、民間人にシンカリオンや巨大怪物体の存在を知られないことも目的にしている。
- 展開には時間制限があり、巨大怪物体の攻撃を受け続けることでも破壊されてしまうため、時間内に倒すことが求められる。
- キトラルザス
- 巨大怪物体を操る敵の正体。人類が出現する遥か昔から地球の内部で独自の進化を続けていた種族。自らの滅亡を回避するため地上に侵攻している。
楽曲
- オープニングテーマ
-
- 「進化理論」
- 作詞 - 藤林聖子 / 作曲 - Coffee Creamers / 編曲 - Soma Genda / 歌 - BOYS AND MEN
- 『X-Ω』では原曲が強敵イベントBGMとして採用。
- エンディングテーマ
-
- 「Go One Step Ahead」
- 作詞・作曲・歌 - 村上佳佑 / 編曲 - シライシ紗トリ
- 「I WANNA BE WITH YOU」
- 作詞・作曲・歌 - TETSUYA / 編曲 - Jun Suyama、TETSUYA
- 「Go Way!」
- 作詞 - すぅ / 作曲 - すぅ・クボナオキ / 編曲 - クボナオキ / 歌 - SILENT SIREN
- 「STARTRAiN」
- 作詞・作曲 - Saku・天月-あまつき-/ 編曲 - Saku / 歌 - 天月-あまつき-
- 「スタートライン」
- 作詞・作曲・歌 - ベリーグッドマン / 編曲 - HiDEX
登場作と扱われ方
単独作品
- スーパーロボット大戦X-Ω
- 初参戦作品。2019年7月のイベント「灯せ!! 絆の進化理論」期間限定参戦で、同じく鉄道をモチーフとするロボが登場する『勇者エクスカイザー』『勇者特急マイトガイン』と共演する。テレビシリーズ64話と65話の間を繋ぐ内容となっている。
余談
- 前述の通り玩具セールスの好調であり続編や次シリーズが制作される可能性もあったが、放送局であるTBSテレビの番組改変の都合により放送枠（アニメサタデー630）を含めての終了が決定し、販促の都合を踏まえ放送を延長（いわゆる尺調整）する事になり当初の予定の1年から延び6クール（全76話）というロボットアニメとしては異例の長期クールになった。
- 放送局の都合による部分があり打ち切りと誤解されやすいが、はやぶさMkⅡのオーバークロス合体など事前に延長後すぐに終了することを踏まえた玩具展開であるなど、スケジュールの面では予定通りであり厳密には打ち切りとは異なる。
脚注
- ↑ 『シンカリオン』×『スパロボ』鼎談！改めて考えるロボットアニメの面白さと『シンカリオン』の重要性 2019年4月21日閲覧。
- ↑ 10両編成以上の車両に関しては9両に短縮されている。玩具では3両編成。