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:アーバレストの前のラムダ・ドライバ搭載試験機。ARXシリーズでは初めてアーム・スレイブに同システムを搭載した機体で、[[M6 ブッシュネル]]をベースにしている。しかし、旧式の第二世代機をベースにした弊害からか、パワー不足で想定されていたほどの性能や安定性を発揮できなかった。このため、新型機である第三世代機をベースにしたアーバレストに全ての役目を引き継ぐこととなった。
:アーバレストの前のラムダ・ドライバ搭載試験機。ARXシリーズでは初めてアーム・スレイブに同システムを搭載した機体で、[[M6 ブッシュネル]]をベースにしている。しかし、旧式の第二世代機をベースにした弊害からか、パワー不足で想定されていたほどの性能や安定性を発揮できなかった。このため、新型機である第三世代機をベースにしたアーバレストに全ての役目を引き継ぐこととなった。
;AS-1 ブレイズ・レイヴン
;AS-1 ブレイズ・レイヴン
:外伝『アナザー』（SRW未参戦）にて登場。日本初の純国産「第三世代型AS」として開発されていた。そのメインシステムはアーバレストの残骸から回収されたシステム「TAROS」を独自に解析・模倣した物が搭載されている。…『天獄篇』ではアーバレストはきちんと修理されているので、『天獄篇』後の世界にこれが登場するフラグをぶった切ってる気がしないでもない（[[蒼穹のファフナー HEAVEN AND EARTH|SRWでは]][[SDガンダム外伝|よくあること]]ではあるが）。
:外伝『アナザー』（SRW未参戦）にて登場。日本初の純国産「第三世代型AS」として開発されていた。そのメインシステムはアーバレストの残骸から回収されたシステム「TAROS」を独自に解析・模倣した物が搭載されている。…『天獄篇』ではアーバレストはきちんと修理されているので、『天獄篇』後の世界にこれが登場するフラグをぶった切ってる気がしないでもない（[[蒼穹のファフナー HEAVEN AND EARTH|SRWでは]][[SDガンダム外伝|よくあること]]ではあるが）。また『V』でも修復こそされないものの、機体ごと回収しているためフラグはぶった切れている。
:なお、「ブレイズ・レイヴン」の名前は一般公募によって決定された。
:なお、「ブレイズ・レイヴン」の名前は一般公募によって決定された。
;アーバレスト・二号機（セカンド）
;アーバレスト・二号機（セカンド）