限界反応

第3次にて初採用された、ユニットの性能項目の一つ。

概略

運動性とパイロットの命中or回避の合計（運動性がなかった頃は、命中or回避単独）を、この限界反応の上限値までに制限するという機能を持つ。基本的には弱い機体の性能限界を描写するためのパラメータ。

弱い機体の改造上限が高く設定されるようになるにつれ、改造次第で最新鋭機との限界反応の値が逆転する現象も起こるようになり、劇中描写の再現としての面は薄まっていったと言える。据え置きではIMPACT、携帯機ではCOMPACT3を最後に廃止されている。

関連する用語

反応

命中

回避

改造

運動性

マグネットコーティング

「機動戦士ガンダム」において『ガンダムがアムロの反応速度についてこられなくなり、マグネットコーティングを施すことで限界反応を高める』というエピソードは、原作における機体の反応限界の描写の典型例である。
この再現のためか、旧作ではマグネットコーティングによる限界反応の上昇値が比較的高く設定されている（限界反応+20。より上位の運動性強化系パーツであるバイオセンサーは限界反応+15）ことが多かった。

真っ赤

『運動性＋命中or回避 ＞ 限界反応』となった場合、限界反応以上の能力が発揮されていないことを示す意味合いで、ステータス画面上で同項目が赤色に表示される。旧作ファンには馴染み深いネタで、シャッフルバトラーのハプニングカードでも「真っ赤な限界反応」というカードが登場している。
エースパイロットが搭乗する機体の基本値は一般に高く設定されているが、無改造の旧型機に乗せると確実に真っ赤な限界反応状態に陥るので、強制乗り換えの場合などには注意が必要。他、本来の搭乗者の能力の割に限界反応が低い（＝真っ赤になりやすい）機体として、F完結編のキュベレイMk-IIなどが有名。

メモ

限界反応が採用されているスーパーロボット大戦64では、周回プレイ時にリンクバトラー経由でレベルを引き継いでのリスタートが可能という特性上、頻繁に「真っ赤な限界反応」状態が発生する。

しかしながら本作では、バグにより限界反応が機能していないため実質無意味。詳細はバグ (ゲーム)を参照。