並行世界の[[マオ・インダストリー]]ではパーソナルトルーパーの開発事情がかなり異なる事になっており、例えばこちらの世界(作中世界)では[[量産型ゲシュペンストMk-II]]が30数機程度しか生産されなかったのに対し、並行世界の方では3000以上もの機体が生産された上で[[テスラ・ドライブ]]の標準装備を始めとした改良が重ねられたりもしていた。その後、あちらの世界でも[[ヒュッケバインシリーズ]]の開発が進められていたのだが、「[[ヒュッケバイン|RTX-008R ヒュッケバイン・タイプR]]」の暴走事故が大きく尾を引いてしまったのが要因で、何機か複数の試作機が製作されながらも、軍から開発の見直しを要求された事が決定的となり、「[[量産型ヒュッケバインMk-II|ヒュッケバインの量産化計画]]」は完全に凍結される事になっている。その結果、次期主力量産機として選ばれたのが『SRX計画』で開発されたR-1であり、量産試作機として開発された「PTX-014 アルブレード」を経て、正式量産機である本機の開発へと至っている。 | 並行世界の[[マオ・インダストリー]]ではパーソナルトルーパーの開発事情がかなり異なる事になっており、例えばこちらの世界(作中世界)では[[量産型ゲシュペンストMk-II]]が30数機程度しか生産されなかったのに対し、並行世界の方では3000以上もの機体が生産された上で[[テスラ・ドライブ]]の標準装備を始めとした改良が重ねられたりもしていた。その後、あちらの世界でも[[ヒュッケバインシリーズ]]の開発が進められていたのだが、「[[ヒュッケバイン|RTX-008R ヒュッケバイン・タイプR]]」の暴走事故が大きく尾を引いてしまったのが要因で、何機か複数の試作機が製作されながらも、軍から開発の見直しを要求された事が決定的となり、「[[量産型ヒュッケバインMk-II|ヒュッケバインの量産化計画]]」は完全に凍結される事になっている。その結果、次期主力量産機として選ばれたのが『SRX計画』で開発されたR-1であり、量産試作機として開発された「PTX-014 アルブレード」を経て、正式量産機である本機の開発へと至っている。 |