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22行目: − + − 本来、ストライクの直接の量産機はダガーだが、制式化時期が逆転した為、本機が「ストライク」の名を冠する事になった。+ − 生産コストの低下を目的とした為、[[105ダガー|ダガー]]と比べると、背部ストライカープラグの排除、頭部ブレードアンテナや機関砲の半減、各部構造の単純化等、デチューンが施されている。しかし、背部ストライカープラグの代わりに同規格の簡易アタッチメントが設置され、パラシュートパックなどの簡易装備なら装着・運用が可能。+ − また、小型で取り回しの良い[[ビーム兵器]]を標準装備している事が当時のザフトに対する大きなアドバンテージとなっており、[[ザフト]]の[[ジン (SEED)|ジン]]や[[シグー]]を上回る攻撃力を有しており、ナチュラルとコーディネイターの能力差を考慮しても総合的な戦闘力で勝る。後に投入された[[ゲイツ (SEED)|ゲイツ]]に対してはスペック的に劣勢だが、物量面では連合が有利であるため、戦場では互角に渡り合えている。+ − 操縦面もGAT-X型に比べて大きく改善されており、OSも[[ナチュラル]]が操縦可能な新型を搭載。これによって低錬度のパイロットでも充分に性能が発揮できるようになっている。ちなみに、このOSは大西洋連邦[[デトロイト]]市のメーカーの独力開発である。+ − 後にこの機体をベースとした様々な派生機や後継機が開発されている。+ − + − その後もオーブ解放作戦やビクトリア奪還作戦、ボアズ攻防戦、第二次ヤキン・ドゥーエ攻防戦等でも連合軍の主力機として大量投入され、その標準攻撃力と兵力を力にして戦った。+ − あくまでも戦時中の簡易量産機に過ぎなかった為に、戦後は制式量産機のダガーや次世代機の[[ダガーL]]の配備に伴い、南アメリカ合衆国等の途上国に払い下げとなっている。また、『FINAL PLUS』ではオーブに合流したと思われる機体が何機か確認できる。ジンがザフトで未だ現役なのと同じで地球連合軍でもストライクダガーが現役運用されている模様。+ + +
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'''ストライクダガー'''は『[[機動戦士ガンダムSEED]]』の[[登場メカ]]。
'''ストライクダガー'''は『[[機動戦士ガンダムSEED]]』の[[登場メカ]]。
== 概要 ==
== 概要 ==
[[地球連合軍]]初の[[量産型]][[モビルスーツ]]である[[105ダガー|ダガー]]の簡易量産型。[[MS]]の頭数を揃える為、本機の生産が優先された。
[[ストライクガンダム]]を元に、 [[地球連合軍]]初の[[量産型]][[モビルスーツ]]である[[105ダガー|ダガー]]の簡易量産型。
[[第1次連合・プラント大戦]]の後半以降、地球連合軍の主力機として猛威を振るう事になった。
=== 機体概要 ===
=== 機体概要 ===
対[[ザフト]]用の新型兵器として開発されたGAT-Xシリーズの中で唯一ザフトからの強奪を免れたGAT-X105ストライクは、搭乗者である[[キラ・ヤマト]]少尉の多大な戦果もあって膨大な戦闘データを獲得する事になり、それを元にした正式量産機である「ダガー」の開発も決定。しかし、[[ストライクガンダム#ストライカーパック|ストライカーパック]]を始めとする機能を忠実に受け継いだダガーは、生産時間や製造コストがどうしても掛かり、ザフトのモビルスーツに対抗すべく一刻も早くモビルスーツを配備し頭数も増やさねばならなかった地球連合軍は、ダガーに並行する形でその簡易生産型の開発も計画。それによって、本機が開発される事になったのだが、本来のストライクの直接量産機であるダガーと制式化時期が逆転した結果、本機が「ストライク」の名を冠する事になった。
生産時間とコストの低下を目的とした機体の為、ダガーと比べると原型機であるストライク最大の特徴であったストライカーパックシステムの廃止、装甲の単純構造化、頭部ブレードアンテナや機関砲の半減、各部構造の簡略等、かなり大胆とも言えるデチューンが施されている。しかし、背部のストライカーパック用プラグの代わりに同規格の簡易アタッチメントが機体各所に設置され、パラシュートパック等の簡易装備なら装着・運用が可能で、腰部のアタッチメントにビームサーベルを新規にマウントさせる事も出来る。また、簡易生産型といっても、基本性能に関しては[[ジン (SEED)|ジン]]を凌駕しており、操縦面もGAT-X型に比べて大きく改善されて、OSも[[ナチュラル]]が操縦可能な新型を搭載。これによって低錬度のパイロットでも充分に性能が発揮出来るようになっている。ちなみに、このOSは大西洋連邦[[デトロイト]]市のメーカーの独力開発である。
最大の特徴は、[[オーブ軍]]の[[M1アストレイ]]と同様に小型で取り回しの良い[[ビーム兵器]]を標準装備している点にあり、相手が並のモビルスーツで急所に当てれば一撃で撃破する事が可能で、[[ザフト]]のジンや[[シグー]]を上回る攻撃力を有しているのは、当時のザフトに対する大きなアドバンテージとなっていた。後に投入された[[ゲイツ (SEED)|ゲイツ]]に対しても、スペック的にこそ劣勢である反面、ビーム兵器の当たり所が悪ければ一撃で撃破出来る為、戦場で互角に渡り合えている。何よりも物量面では連合が有利である為、ナチュラルとコーディネイターの能力差を考慮しても、状況次第では総合的な戦闘力で大きく勝る事になる。
後にこの機体やダガーをベースとした様々な派生機や後継機が開発される事になり、最終的にはストライクの同等の性能を誇る高性能量産機である[[ウィンダム]]の開発にまで繋がっている。また、本機の先行量産型として開発された機体の中には、ストライカーパックシステムに対応したプラグの存在している機体も確認されている。なお、あくまでも戦時中の簡易量産機に過ぎなかった為に、戦後は制式量産機のダガーや次世代機の[[ダガーL]]の配備に伴い、南アメリカ合衆国等の途上国に払い下げとなっている機体が確認されているが、ビーム兵器の標準装備による高い攻撃力が利点となっているのか、ジン等よりも上位の機体となっている。
=== 劇中での活躍 ===
=== 劇中での活躍 ===
パナマ攻防戦にて第13独立部隊所属の機体が実戦投入され、[[ザフト]]のMS部隊を相手に優勢を保っていたが、EMP対策まではされていなかった為にその後のグングニールの攻撃で行動不能に陥った。結果的に全滅してしまったが、グングニール発動前まではザフト軍のモビルスーツ部隊を圧倒。特に[[ジン (SEED)|ジン]]によって撃破された機体は皆無であり、ジンに対して優れたアドバンテージを得られる機体である事を物語る。小説版ではついにザフトのモビルスーツが兵器の頂点から叩き落されたと表現されており、ストライクダガーが優れた性能を持つ機体である事を強調している。
パナマ攻防戦にて第13独立部隊所属の機体が実戦投入され、[[ザフト]]のMS部隊を相手に優勢を保っていたのだが、EMP対策まではされていなかった為にその後のグングニールの攻撃で行動不能に陥った。結果的に全滅してしまったが、グングニール発動前まではザフト軍のモビルスーツ部隊を圧倒。特に[[ジン (SEED)|ジン]]によって撃破された機体は皆無であり、ジンに対して優れたアドバンテージを得られる機体である事を物語る。小説版では「遂にザフトのモビルスーツが兵器の頂点から叩き落された」と表現されており、ストライクダガーが優れた性能を持つ機体である事を強調している。
その後は[[オーブ解放作戦]]や第三次ビクトリア攻防戦でも活躍。高い攻撃力を備えたビーム兵器の標準装備に加え、兵器簡易量産型であったが故に大量配備出来る利点が最大限に発揮される事になり、オーブ解放作戦では自爆を許した事でマスドライバーを奪取出来ずに終わったものの、オーブ自体の壊滅には成功。第三次ビクトリア攻防戦でも、[[ロンド・ギナ・サハク]]の駆る[[アストレイゴールドフレーム天]]の協力があったとは言え、ザフトのモビルスーツ部隊を圧倒し、最終的にはビクトリア基地の奪還に大きく貢献する事になった。
その後は、ビクトリア基地のマスドライバーから宇宙に存在する月のプトレマイオス基地へと大量に打ち上げられる事になり、その後のプラント本国の存在するL5宙域を舞台にしたボアズ攻防戦、第二次ヤキン・ドゥーエ攻防戦等でも連合軍の主力機として大量投入。その標準攻撃力と兵力を力にする形で、性能面では上であるザフトの最新鋭機・[[ゲイツ (SEED)|ゲイツ]]を相手にしても互角に戦える様子を見せている。その際、ストライクダガーを「チャチな人形」と馬鹿にしているジンのパイロットがいたが、その直後にストライクダガーにコックピットを撃ち抜かれて撃墜されている。
『[[機動戦士ガンダムSEED DESTINY|SEED DESTINY]]』の最終話特別編となる『FINAL PLUS』では、オーブに合流したと思われる機体が何機か確認できる。ジンがザフトで未だ現役なのと同じで地球連合軍でもストライクダガーが現役運用されている模様。
== 登場作品と操縦者 ==
== 登場作品と操縦者 ==