差分

**[[ヒューゴ・メディオ]]【メイン】

**[[ヒューゴ・メディオ]]【メイン】

**[[アクア・ケントルム]]【サブ】

**[[アクア・ケントルム]]【サブ】

*メカニックデザイナー：青木健太

*メカニックデザイン：青木健太

[[ツェントル・プロジェクト]]7号機。[[特機]]の特徴を受け継いでおり、近接戦闘を得意とする。動力エンジンである『[[TEエンジン]]』は制御が極めて困難であるため、メインパイロットの[[ヒューゴ・メディオ]]の他、機体補助の「ダイレクト・フィーリング・コントロール（DFC）」を応用して、直接的にオペレーターの[[アクア・ケントルム]]がコンタクトを取る必要がある。それでもなお機体稼働には不安定さが残っており、関節各部に補助電池をセットすることで補っている。

[[ツェントル・プロジェクト]]7号機。[[特機]]の特徴を受け継いでおり、近接戦闘を得意とする。動力エンジンである『[[TEエンジン]]』は制御が極めて困難であるため、メインパイロットの[[ヒューゴ・メディオ]]の他、機体補助の「ダイレクト・フィーリング・コントロール（DFC）」を応用して、直接的にオペレーターの[[アクア・ケントルム]]がコンタクトを取る必要がある。それでもなお機体稼働には不安定さが残っており、関節各部に補助電池をセットすることで補っている。