差分

その結果、十分なオーラ力を持つパイロットが乗ればゲドやドラムロを遥かに凌駕する性能を持つが、「ゲドよりはマシであるものの必要オーラ力も高く、パイロットのオーラ力による性能の格差も大きすぎる」というクセの強い機体となり、3機が製作されたのみに留まった。ただし、オーラ力による性能限界を取り払った仕様のため、逆に言えば'''「パイロットが高いオーラ力の持ち主であれば、それに合わせてより高い性能を無限に発揮する」'''ということであり、新型機が続々出る中で物語の最後まで戦い抜いた機体でもある。

その結果、十分なオーラ力を持つパイロットが乗ればゲドやドラムロを遥かに凌駕する性能を持つが、「ゲドよりはマシであるものの必要オーラ力も高く、パイロットのオーラ力による性能の格差も大きすぎる」というクセの強い機体となり、3機が製作されたのみに留まった。ただし、オーラ力による性能限界を取り払った仕様のため、逆に言えば'''「パイロットが高いオーラ力の持ち主であれば、それに合わせてより高い性能を無限に発揮する」'''ということであり、新型機が続々出る中で物語の最後まで戦い抜いた機体でもある。

小まめな補修・修理描写が多く中でも特に中盤の第25話で改良型の[[オーラコンバーター]]を装備し、機動性がアップしている。キーンはその圧倒的な速度を見て「まるで別のオーラバトラーね」と関心し、バーンはその戦闘ではかく乱されてしまっていた。更にショウの成長と合わせ海を割るほどのオーラ力を発生させるなど驚異的な力を見せ付けている。

小まめな補修・修理描写が多く、特に中盤の第25話では改良型の[[オーラコンバーター]]を装備し、機動性がアップしている。キーンはその圧倒的な速度を見て「まるで別のオーラバトラーね」と関心し、バーンはその戦闘ではかく乱されてしまっていた。更にショウの成長と合わせ海を割るほどのオーラ力を発生させるなど驚異的な力を見せ付けている。

[[ショウ・ザマ]]の最初の愛機として活躍したが、ショウが[[ビルバイン]]に乗り換えた後、[[マーベル・フローズン]]が本機に乗り込んだ。

[[ショウ・ザマ]]の最初の愛機として活躍したが、ショウが[[ビルバイン]]に乗り換えた後、[[マーベル・フローズン]]が本機に乗り込んだ。