差分

*主なパイロット：[[マクシミリアン・ジーナス]]，[[ミリア・ファリーナ・ジーナス]]，[[ガムリン木崎]]

*主なパイロット：[[マクシミリアン・ジーナス]]，[[ミリア・ファリーナ・ジーナス]]，[[ガムリン木崎]]

特殊任務機[[VF-17 ナイトメア]]の後継機として[[YF-21]]を制式採用（ただし厳密にはVF-1で言う所のS型機相当としてでありA型相当の他の生産型も非公式には存在している模様）した機体。シュトゥルムフォーゲルorヴォーゲルなど、資料によってカタカナ表記には微妙な違いが見受けられる。

[[YF-21]]の制式採用型である新地球統合軍の特殊任務用VF。シュトゥルムフォーゲルorヴォーゲルなど、資料によってカタカナ表記には微妙な違いが見受けられる。

YF-21の特徴である[[BDI]]脳波コントロールは排除されており、操縦系統は有視界コックピットと手動操縦に変更されている。頭部のセンサーがゴーグル式となり、水平飛行速度や機動性も向上しており、試作機のYF-21に比べると格段に扱いやすいが、それでも乗り手を選ぶ機体であることに違いはない。YF-21の競合機である[[YF-19]]を採用した[[VF-19 エクスカリバー|VF-19]]に比べると、機動性能や攻撃能力では上回っている。マクロス7内の工場で2機がライセンス製造され、[[マクシミリアン・ジーナス]]と[[ミリア・ファリーナ・ジーナス]]の乗機となった。マックスはブルー、ミリアはレッドにペイントされている。

次期主力戦闘機トライアルで[[YF-19]]に敗れたYF-21であったが、その性能からこのまま捨てるには惜しいと判断され、特殊任務機[[VF-17 ナイトメア]]の後継機として改良を加えられ制式採用された。

ただし厳密にはVF-1で言う所のS型機相当としてでありA型相当の他の生産型も存在している模様。

 

YF-21の特徴である[[BDI]]脳波コントロールは高コストな上に試験で数々の危険性が判明したため、大幅な簡略化・小型化がなされた。操縦系統は有視界コックピットと手動操縦に変更されて、BDIは操作補助に使われる。

 

 

 

YF-21の競合機であるYF-19を採用した[[VF-19 エクスカリバー|VF-19]]に比べると、攻撃能力やステルス性では上回っている。試作機のYF-21に比べると格段に扱いやすいが、それでも高コストで乗り手を選ぶ機体であることに違いはなく、生産は少数に留まっている。

 

マクロス7内の工場で2機がライセンス製造され、[[マクシミリアン・ジーナス]]と[[ミリア・ファリーナ・ジーナス]]の乗機となった。マックスはブルー、ミリアはレッドにペイントされている。

TV未放映の「最強の女艦隊」でもマックス機とミリア機が登場。

TV未放映の「最強の女艦隊」でもマックス機とミリア機が登場。