差分

*重量：10.3t

*重量：10.3t

*動力：パラジウムリアクター、ロス&ハンブルトンPRX3000

*動力：パラジウムリアクター、ロス&ハンブルトンPRX3000

*最大作戦行動時間：30時間

*最大作戦行動時間：30時間

*最高跳躍高：80m以上

*最高跳躍高：ラムダドライバ無しで80m以上

*生産形態：ワンオフ

*生産形態：ワンオフ

*設計者：[[アル]]

*設計者：[[アル]]

ジェネレーターの常軌を逸した大出力により膨大な熱が発生するため、後頭部よりポニーテール状の放熱柵（コダールタイプと同じもの）が飛び出し、機体冷却をカバーする。この時、莫大な余剰エネルギーの余波から、放熱索に白い光の粒子が発生する。

ジェネレーターの常軌を逸した大出力により膨大な熱が発生するため、後頭部よりポニーテール状の放熱柵（コダールタイプと同じもの）が飛び出し、機体冷却をカバーする。この時、莫大な余剰エネルギーの余波から、放熱索に白い光の粒子が発生する。

 

ラムダ・ドライバ無しでも80m近い高度まで跳躍するジャンプ力を持ち、跳躍での瞬間的な重力加速度は30G（航空機事故に近い程の衝撃）を超える。そのため、'''宗介は跳躍だけで意識を失いかけた'''。また足払いだけで敵ASが一回転させ、敵ラムダドライバ搭載ASを素手で破壊してしまうパワーを持ち、アルによって操作される2本の補助腕などその戦闘スタイルはASの領域から半ば逸脱している。さらに、ラムダ・ドライバの補助により、10t級の兵器では到底扱う事のできない165mm多目的破砕榴弾砲（デモリッション・ガン）の使用が可能であり、機体性能や搭載兵装に関しては従来の第三世代ASを大きく凌駕する。初陣では試運転無しにも関わらず、3機の[[ベヘモス]]と3機の[[コダール]]を6分足らずで撃破した。

しかしその戦闘能力はラムダ・ドライバ無しでも80m近い高度まで跳躍するジャンプ力や、払いだけで敵ASが一回転させ、敵ラムダドライバ搭載ASを素手で破壊してしまうパワーやアルによって操作される2本の補助腕など、機体性能や搭載兵装に関しては従来の第三世代ASを大きく凌駕する。初陣では3機の[[ベヘモス]]と3機の[[コダール]]を6分足らずで撃破した。

反面、これらの圧倒的な能力を実現するために、試作型の大出力ジェネレータや駆動系、そこから発生する膨大な熱を処理するための大容量冷却システム、そしてラムダ・ドライバを搭載したしわ寄せが稼働時間と電子兵装の面に現れている。最大作戦行動時間がM9の5分の1(約30時間）と極端に短く、[[ECS]]を搭載しておらず、その他の電子兵装も最低限（アル曰く「[[Rk-92 サベージ|サベージ]]よりはマシな程度」）となっている。これらの欠点を補うためにはデータリンク等、電子兵装を備えた僚機との連携が不可欠で、「世界で二番目に強い機体」と称されるほどの絶大な攻撃能力を誇りながらも行動が制限されてしまっている。

反面、これらの圧倒的な能力を実現するために、試作型の大出力ジェネレータや駆動系、そこから発生する膨大な熱を処理するための大容量冷却システム、そしてラムダ・ドライバを搭載したしわ寄せが稼働時間と電子兵装の面に現れている。最大作戦行動時間がM9の5分の1(約30時間）と極端に短く、[[ECS]]を搭載しておらず、その他の電子兵装も最低限（アル曰く「[[Rk-92 サベージ|サベージ]]よりはマシな程度」）となっている。これらの欠点を補うためにはデータリンク等、電子兵装を備えた僚機との連携が不可欠で、「世界で二番目に強い機体」と称されるほどの絶大な攻撃能力を誇りながらも行動が制限されてしまっている。

また、この圧倒的戦闘力に対する敵の警戒も当然相当に高いものとなる為、まず正面から堂々とぶつかってくる相手も居ないという問題もある（実際、初陣でそのあまりの戦闘力を見た'''ベヘモス'''1機が逃走するほど）。その為、劇中ではECS未搭載や稼働時間の問題もあってECS搭載のヘリに待機させておき、僚機で敵戦力のあぶり出し、および削りを行った後の最後の詰め的に投入される運用がなされていた。

また、この圧倒的戦闘力に対する敵の警戒も当然相当に高いものとなる為、まず正面から堂々とぶつかってくる相手も居ないという問題もある（実際、初陣でそのあまりの戦闘力を見た'''ベヘモス'''1機が逃走するほど）。その為、劇中ではECS未搭載や稼働時間の問題もあってECS搭載のヘリに待機させておき、僚機で敵戦力のあぶり出し、および削りを行った後の最後の詰め的に投入される運用がなされていた。