差分

[[UC]]0110年頃に実用化された装備。発生器から中心部周囲にメガ粒子エネルギーを帯状に展開する。しかし、常時起動させるには高出力ジェネレータが必要になるため、[[モビルスーツ]]誕生から40年にしてようやく実現した。これは[[モビルスーツ]]の小型化による出力のコストダウンの恩恵もある。逆に発見されやすくなる欠点もあるため、実用後も偵察機などあえて持たない機種もある。ちなみに起動できるだけの出力数値はおよそ「3,900kw」。[[デナン・ゾン]]がこの数値でビームシールドを起動させているが、[[ガンダムF90]]はそれ以下なので、Vタイプのサブジェネレータ併用で起動させている。[[V2アサルトガンダム]]の「メガビームシールド」は発生器とバリアビットの展開により広範囲かつ強力な防壁を形成する。ちなみにV2ガンダムのジェネレータ出力は「7,510kw」である。

[[UC]]0110年頃に実用化された装備。発生器から中心部周囲にメガ粒子エネルギーを帯状に展開する。しかし、常時起動させるには高出力ジェネレータが必要になるため、[[モビルスーツ]]誕生から40年にしてようやく実現した。これは[[モビルスーツ]]の小型化による出力のコストダウンの恩恵もある。逆に発見されやすくなる欠点もあるため、実用後も偵察機などあえて持たない機種もある。ちなみに起動できるだけの出力数値はおよそ「3,900kw」。[[デナン・ゾン]]がこの数値でビームシールドを起動させているが、[[ガンダムF90]]はそれ以下なので、Vタイプのサブジェネレータ併用で起動させている。[[V2アサルトガンダム]]の「メガビームシールド」は発生器とバリアビットの展開により広範囲かつ強力な防壁を形成する。ちなみにV2ガンダムのジェネレータ出力は「7,510kw」である。

と言ってもガンダムシリーズのジェネレータや推力の設定はかなり適当なのでアテにはならない。

と言ってもガンダムシリーズのジェネレータや推力の設定はかなり適当なのでアテにはならない。

ビーム攻撃に対して無類の防御力を誇り、貫通できるのはヴェスバーの高速度ビームぐらいである。そのためUC0130年代のクロスボーンガンダムシリーズは、近接格闘に重きを置いた設計となっている。しかし、その後ビーム兵器の威力も向上したためか『[[機動戦士Vガンダム]]』のモビルスーツは、従前通り射撃主体の設計になっている。欠点はエネルギーを大量に消費する点に加え、発生器を破壊されると使用不能に陥るという点が挙げられる。

ビーム攻撃に対して無類の防御力を誇り、UC0130年代位までは貫通できるのはヴェスバーの高速度ビームぐらいである。もちろん実体盾と同様に実体弾に対しても有効に機能するうえ、防御したはいいが代わりに破壊されてしまう、というようなリスクも小さい（発生器さえ無事なら再度ビームを張れるため）。そのためUC0130年代のクロスボーンガンダムシリーズは、近接格闘に重きを置いた設計となっている。しかし、その後ビーム兵器の威力も向上したためか『[[機動戦士Vガンダム]]』のモビルスーツは、従前通り射撃主体の設計になっている。とはいえビームシールドを破れるようなビーム兵器がいくらか出てきたVの年代においても、数機のシールドを合わせることで強力なビームを防ぐといったことが量産機クラスでも可能である（後の作品で似たようなことを[[ビルゴII]]も行っている）。欠点はエネルギーを大量に消費する点に加え、発生器を破壊されると使用不能に陥るという点が挙げられる。

シールドを展開することで、大気圏突入も可能と理論で語られていたが、それを初めて実行・成功せしめたのが[[キンケドゥ・ナウ]]搭乗の[[クロスボーン・ガンダムX1]]である。<br />（作品の発表年代的にはより早く、Vガンダムの作中で複数機がそれを実行している。）

シールドを展開することで、大気圏突入も可能と理論で語られていたが、それを初めて実行・成功せしめたのが[[キンケドゥ・ナウ]]搭乗の[[クロスボーン・ガンダムX1]]である。<br />（作品の発表年代的にはより早く、Vガンダムの作中で複数機がそれを実行している。）

実用化後は民間企業のシャトルがデブリ対策に使用するなど、幅広く浸透している。

実用化後は民間企業のシャトルがデブリ対策に使用するなど、幅広く浸透している。<br />艦の防御や大気圏突入時の保護をまとめて行えるという利点もあってか、Vの年代では戦艦への搭載も一般的になっている（基本的に艦首に装備する）。

=== [[コズミック・イラ]]の世界（[[機動戦士ガンダムSEED DESTINY]]） ===

=== [[コズミック・イラ]]の世界（[[機動戦士ガンダムSEED DESTINY]]） ===