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イーグレット・イング
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2022年2月23日 (水) 20:50時点における版
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2022年2月23日 (水) 20:50
→搭乗機体・関連機体
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== 搭乗機体・関連機体 ==
== 搭乗機体・関連機体 ==
;[[量産型ヒュッケバインMk-II]]
;[[量産型ヒュッケバインMk-II]]
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この機体で謎の一団と交戦することになるが、常識的に考えれば限りなく詰みに近い局面。しかし、起死回生の一手によって機体を中破程度の損傷で逃亡に成功。その後はイングと共に海を漂流し、乗り捨てられた。
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原作漫画で搭乗していた機体でα外伝と同様、通常のMk-IIと同じ外観である。この機体で謎の一団と交戦することになるが、常識的に考えれば限りなく詰みに近い局面。しかし、起死回生の一手によって機体を中破程度の損傷で逃亡に成功。その後はイングと共に海を漂流し、乗り捨てられた。
;[[ベルゲルミル]]
;[[ベルゲルミル]]
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:
女性型のマシンナリーチルドレンから強奪し、搭乗する。この時の機体には背面にシックス・スレイブのユニットが装備されていなかった。機体の冷却装置を用いた思いもよらぬ戦法を披露する。戦闘後、乗り捨てられる。
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原作漫画で女性型のマシンナリーチルドレンから強奪し、搭乗する。この時の機体には背面にシックス・スレイブのユニットが装備されていなかった。機体の冷却装置を用いた思いもよらぬ戦法を披露する。戦闘後、乗り捨てられる。第2次OGではガイアセイバーズの機体として登場した。
;[[キャニス]]
;[[キャニス]]
:『第2次OG』プロローグにて搭乗。上記の量産型Mk-IIの役割を担う形となったため、正式運用は不可。
:『第2次OG』プロローグにて搭乗。上記の量産型Mk-IIの役割を担う形となったため、正式運用は不可。
;[[アルブレード・カスタム]]
;[[アルブレード・カスタム]]
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『第2次OG』序盤での搭乗機。
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『第2次OG』序盤での搭乗機。この機体の特徴やアルブレードに搭乗経験があるアラドのことを考えると不思議な縁を感じさせる。また、『第3次α』でこの機体の概要について語られるのはアラドが登場する「クォヴレー編」のみである。
;[[アッシュ (OG)|エクスバイン・アッシュ]]
;[[アッシュ (OG)|エクスバイン・アッシュ]]
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:大破した[[エクスバイン]]
の改造機。『第2次OG』でのメイン乗機。
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:大破した[[エクスバイン]]
の改修機。『第2次OG』でのメイン乗機。
;[[エグゼクスバイン]]
;[[エグゼクスバイン]]
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:
アッシュの改装機。『第2次OG』で登場した時点ではイングの念動力で無理矢理安定稼働をさせている状態であり、完全なイング専用機になっている。『OGMD』では調整されて汎用PTとして運用が可能となった。
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アッシュの改造機。『第2次OG』で登場した時点ではイングの念動力で無理矢理安定稼働をさせている状態であり、完全なイング専用機になっていた。『OGMD』では調整されて汎用PTとして運用が可能となった。
;[[アダマトロン]]
;[[アダマトロン]]
:マシアフとして取り込まれたが、[[リー・リンジュン|リー]]とイルイのおかげで脱出に成功する。
:マシアフとして取り込まれたが、[[リー・リンジュン|リー]]とイルイのおかげで脱出に成功する。
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