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概要に機体のＧにまつわる話を追加
最大20Ｇオーバーものの急加速・急停止を行う事が可能。強力なＧ耐性と極度な動体視力を持つタマキに依存した性能を持つ。本来デブリ避け用のバリアが張られていたが、作中の戦いでタマキの突撃癖に合わせてバリア機能を強化し、体当たりに使えるように設定されている。
最大20Ｇオーバーものの急加速・急停止を行う事が可能。強力なＧ耐性と極度な動体視力を持つタマキに依存した性能を持つ。本来デブリ避け用のバリアが張られていたが、作中の戦いでタマキの突撃癖に合わせてバリア機能を強化し、体当たりに使えるように設定されている。
上述の通り、本機は最大20Ｇオーバーの猛烈なＧがかかる。参考までに挙げると、戦闘機の通常飛行は3Ｇ、アクロバット飛行は4～5Ｇ。そして、どれだけ訓練されたパイロットが耐Ｇスーツを着用していようと、9Ｇが人間が耐えられる限界である。その9Ｇでさえ、一時的に視力を失う『ブラックアウト』や、そこから『脳虚血による失神』へと繋がるリスクがある。
無事に機体から降りられても、腰は痛み、顔に酸素マスクの痕が残り、二の腕やふくらはぎなどの柔らかい部分が内出血するほどのダメージが全身に残る。
更に、10～12Ｇが瞬間的にかかるだけで、パイロットも機体も精密検査を受けるほどで、15Ｇともなれば戦闘機の翼がもげてしまうほどである。
つまり、20Ｇオーバーに余裕で耐えられる（機体から降りても体に一切のダメージが無く、意識も平常通りの）タマキは、言葉通りの意味で『化け物』レベルの頑健な肉体の持ち主であると言えるだろう。
仮に『作中のパイロットスーツの耐Ｇ性能が高い』としても、タマキの耐Ｇ運動能力が無ければ扱えない、恐ろしくピーキーな機体である。
全身に取り付けられたブースターユニットは任意にパージが可能だが、本体は火器を一切所持してない。分離した状態は他のコア・モジュールより簡素な作りになっている。
全身に取り付けられたブースターユニットは任意にパージが可能だが、本体は火器を一切所持してない。分離した状態は他のコア・モジュールより簡素な作りになっている。
==余談==
==余談==
*タマキの初期設定が'''自殺願望がある女の子'''という物だった為、ブースター装備形態はそれに合わせた機体造形にしている（船頭で前倒れ気味に手を広げている少女のような見た目）。全体的なシルエットは儚い蝶の羽根なのもその初期設定に一役買っていたようだが、それらの設定が消えた為に「突撃癖」という機体特徴だけが残った。
*タマキの初期設定が'''自殺願望がある女の子'''という物だった為、ブースター装備形態はそれに合わせた機体造形にしている（船頭で前倒れ気味に手を広げている少女のような見た目）。全体的なシルエットは儚い蝶の羽根なのもその初期設定に一役買っていたようだが、それらの設定が消えた為に「突撃癖」という機体特徴だけが残った。
*コア・モジュールはタマキのグラマーな体型をイメージして描かれており、装飾が簡素で体のラインが見える女の子のようなデザインとなっている。<!-- == 商品情報 == -->
*コア・モジュールはタマキのグラマーな体型をイメージして描かれており、装飾が簡素で体のラインが見える女の子のようなデザインとなっている。<!--
== 商品情報 == -->
<!-- == 脚注 ==
<!-- == 脚注 ==
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