差分

MA形態では大気圏[[飛行]]能力を持ち、この状態での機動力が本機の最大の特徴である。円盤型の特異なフォルムは、空力特性を活かすためのリフティングボディである。[[モビルスーツ|MS]]形態に変形した状態では。飛行可能なMA形態で高高度まで移動し、その後MS形態に変形し自由落下しながらの戦闘を行う。グリプス戦役前に開発された機体ゆえ、骨組みと装甲を分割する「ムーバブル・フレーム」非採用機であるが、可動部には[[マグネットコーティング]]が施されており、僅か0.5秒で[[変形]]するほか、[[ギャプラン]]などと同様に脚部のみ展開して[[バルキリー|ガウォーク]]のような中間形態になることも可能。

MA形態では大気圏[[飛行]]能力を持ち、この状態での機動力が本機の最大の特徴である。円盤型の特異なフォルムは、空力特性を活かすためのリフティングボディである。[[モビルスーツ|MS]]形態に変形した状態では。飛行可能なMA形態で高高度まで移動し、その後MS形態に変形し自由落下しながらの戦闘を行う。グリプス戦役前に開発された機体ゆえ、骨組みと装甲を分割する「ムーバブル・フレーム」非採用機であるが、可動部には[[マグネットコーティング]]が施されており、僅か0.5秒で[[変形]]するほか、[[ギャプラン]]などと同様に脚部のみ展開して[[バルキリー|ガウォーク]]のような中間形態になることも可能。

さらに、バズーカの散弾を喰らっても問題無く稼働するなど耐弾性にも優れているが、MA形時に胸部のフレームが露出してしまうという欠点。更に長時間の飛行戦闘は長時間稼働における出力低下（[[アムロ・レイ]]が「敵はパワーダウンしている、見ろ」という台詞の指摘）を招き、変形時間の僅かな遅れとダメージコントロール低下に繋がっており、最後は散弾でも堅牢だったアッシマーのダメージコントロールがバルカン程度で体勢を大きく崩されてしまうことが直接的な敗因となっている。

さらに、バズーカの散弾を喰らっても問題無く稼働するなど耐弾性にも優れているが、MA形時に胸部のフレームが露出してしまうという欠点。更に長時間の飛行戦闘は稼働における出力低下（[[アムロ・レイ]]が「敵はパワーダウンしている、見ろ」という台詞の指摘）を招き、飛行速度の低下、変形時間の僅かな遅れ、ダメージコントロール低下に繋がっており、最後は散弾でも堅牢だったアッシマーのダメージコントロールがバルカン程度で体勢を大きく崩されてしまうことが直接的な敗因となっている。

=== 劇中での活躍 ===

=== 劇中での活躍 ===