差分

:全幅34.7m、重量164.0t、最高飛行速度・マッハ0.95。

:全幅34.7m、重量164.0t、最高飛行速度・マッハ0.95。

:背部・ヘルメット・翼型胸部装甲・前腕部を構成するガオーマシン。

:背部・ヘルメット・翼型胸部装甲・前腕部を構成するガオーマシン。

:全翼機型の航空機であり、高いステルス性を持つ。

:全翼機型の航空機であり、高いステルス性を持つ。機体下部に備え付けられたアームでライナーガオーを運搬したり、ガイガーの背部に装着する事も可能。

:機体下部に備え付けられたアームでライナーガオーを運搬したり、ガイガーの背部に装着する事も可能。

:レフトウイングに描かれているGGGエンブレムの色に関してはガッツィー・ジオイド・ガード時代は金色、ガッツィー・ギャラクシー・ガード時代は緑。

:ジェネシックマシンのガジェットガオーが元となった。前半と後半でGGGマークの色が異なるが、これは所属組織が『ガッツィー・ジオイド・ガード』から『ガッツィー・ギャラクシー・ガード』に変わっているため（金色が前者の翠色が後者のエンブレム）。

:ジェネシックマシンのガジェットガオーが元となった。

;ドリルガオー

;ドリルガオー

:全長18.2m、重量298.0t、最大走行速度・120km/h。

:全長18.2m、重量298.0t、最大走行速度・120km/h。

:肩部と上腕部を構成するガオーマシン。

:肩部と上腕部を構成するガオーマシン。

: 二輌編成のJR500系新幹線電車を模したマシンであり、短時間の飛行も可能。あらゆる線路を走行できる可変軌を持ち、通常は一般の線路を使って移動するが長距離移動をする際にはステルスガオーで運搬することも。

: 二輌編成のJR500系新幹線電車を模したマシンであり、短時間の飛行も可能。あらゆる線路を走行できる可変軌を持ち、通常は一般の線路を使って移動するが長距離移動をする際にはステルスガオーで運搬することも。

:胴体を貫通・合体する構造や腕としての役割を担う関係上、全ガオーマシンの中で最も負荷がかかりやすく、当初はヘルアンドヘブンを放つだけでも大きく損傷する様子が見られた。

:胴体を貫通・合体する構造や腕としての役割を担う関係上、全ガオーマシンの中で最も負荷がかかりやすく、当初はヘルアンドヘブンを放つだけでも大きく損傷する様子が見られた。ガオーマシンで唯一、ガイガーのオプションにならないのもこのためと思われる。

:ジェネシックマシンのブロウクンガオーとプロテクトガオーが元となった。

:ジェネシックマシンのブロウクンガオーとプロテクトガオーが元となった。