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戦後はトビア・アロナクスに譲られ、[[クロスボーン・ガンダムX3|X3]]を失った彼の新たな乗機となった。
 
戦後はトビア・アロナクスに譲られ、[[クロスボーン・ガンダムX3|X3]]を失った彼の新たな乗機となった。
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その後、本機をさらに改造したX1改・改(通称「スカルハート」)や損傷したスカルハートをX3の予備パーツで修理したX1パッチワーク、そして最終改造機であるX1フルクロスが登場している(スカルハート以降はスパロボ未登場)。そして最後は大破、放棄される。
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その後、本機をさらに改造したX1改・改(通称「スカルハート」)や損傷したスカルハートをX3の予備パーツで修理したX1パッチワーク、そして最終改造機であるX1フルクロスが登場している。そして最後は大破、放棄される。
    
ちなみに、本機も一部の『Gジェネレーションシリーズ』ではキンケドゥが乗ることで[[ガンダムF91|F91]]のようにMEPEを発生させることが可能になっているが、これもゲームオリジナルの機能である。
 
ちなみに、本機も一部の『Gジェネレーションシリーズ』ではキンケドゥが乗ることで[[ガンダムF91|F91]]のようにMEPEを発生させることが可能になっているが、これもゲームオリジナルの機能である。
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