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| **[[叢雲劾]](OS改良) | | **[[叢雲劾]](OS改良) |
| *所属:[[オーブ軍]] | | *所属:[[オーブ軍]] |
− | *主なパイロット:[[アサギ・コードウェル]]、[[マユラ・ラバッツ]]、[[ジュリ・ウー・ニェン]]、[[ジャン・キャリー]]他 | + | *主なパイロット:[[アサギ・コードウェル]]、[[マユラ・ラバッツ]]、[[ジュリ・ウー・ニェン]]、[[ジャン・キャリー]] |
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− | MBF-P01~03「[[アストレイレッドフレーム|アストレイ]]」を、量産性を考慮して再設計した[[モビルスーツ]]。[[オーブ連合首長国|オーブ]]本国[[オノゴロ島]]で開発された。オプション交換機能が省略され、機体性能も量産化に伴い、ダウングレードが図られている。機体構造も簡略化されたため、その分、信頼性や整備性はプロトタイプであるP01~03よりも優れている。機体そのものは[[コズミック・イラ]]71年1月末に既に完成し、量産も開始されていたが、肝心なナチュラル用OSが未完成であった。その為、後に[[ストライクガンダム|ストライク]]のパイロットである[[キラ・ヤマト]]と[[アストレイブルーフレーム]]のパイロットである[[叢雲劾]]に協力を仰ぎ、完成にまでこぎつけた。プロトタイプの「高い機動性で敵機からの攻撃を回避する」というコンセプトは継承されており、装甲には高い強度と軽量性を併せ持つ発泡金属を採用。これにより、連合軍の[[ストライクダガー]]と比べ、1.81tの軽量化に成功している(ただし、フレームが露出するほどだったプロトタイプと比べると3.7t増加している)。また、背部にはストライクのエールストライカーを参考にしたスラスターを固定装備している。これにより、重力下でも短時間だが、飛行が可能になった。高い機動力とスタンダードな携行武装のおかげで、汎用性も高い。[[ヤキン・ドゥーエ戦役]]後はオプション装備である「シュライク」が開発され、[[C.E.]]73でも運用されていた。 | + | MBF-P01~03「[[アストレイレッドフレーム|アストレイ]]」を、量産性を考慮して再設計した[[モビルスーツ]]。 |
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− | オーブ解放作戦時に実戦投入され、連合軍のストライクダガー部隊を迎え撃った。敗戦後はクサナギの艦載機として運用され、三隻同盟の戦力として活躍した。また、[[機動戦士ガンダムSEED ASTRAY|ASTRAY]]でも登場し、ロンド・ミナ・サハクが運動性能のテストの為に乗り込み、レッドフレームと模擬戦を行った事があった。2年後の[[機動戦士ガンダムSEED DESTINY|DESTINY]]でも、[[ムラサメ]]と共に登場。[[オーブ軍]]の主力として運用されていた。
| + | [[ジャン・キャリー]]専用機は「'''[[ジャン専用M1アストレイ]]'''」を参照。 |
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| + | === 機体概要 === |
| + | [[オーブ連合首長国|オーブ]]本国[[オノゴロ島]]で開発された。 |
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| + | 機体そのものは[[コズミック・イラ]]71年1月末に既に完成し、量産も開始されていたが、肝心なナチュラル用OSが未完成であった。その為、後に[[ストライクガンダム|ストライク]]のパイロットである[[キラ・ヤマト]]と[[アストレイブルーフレーム]]のパイロットである[[叢雲劾]]に協力を仰ぎ、完成にまでこぎつけた。 |
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| + | オプション交換機能が省略され、機体性能も量産化に伴い、ダウングレードが図られている。機体構造も簡略化されたため、その分、信頼性や整備性はプロトタイプであるP01~03よりも優れている。 |
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| + | プロトタイプの「高い機動性で敵機からの攻撃を回避する」というコンセプトは継承されており、装甲には高い強度と軽量性を併せ持つ発泡金属を採用。これにより、連合軍の[[ストライクダガー]]と比べ、1.81tの軽量化に成功している(ただし、フレームが露出するほどだったプロトタイプと比べると3.7t増加している)。 |
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| + | また、背部にはストライクのエールストライカーを参考にしたスラスターを固定装備している。これにより、重力下でも短時間だが、飛行が可能になった。高い機動力とスタンダードな携行武装のおかげで、汎用性も高い。 |
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| 本機のフレームのカラーリングは赤になっているが、これはレッドフレームに試作のナチュラル用OSが搭載されていた事にちなみ、オーブ軍が赤をナチュラル用機体のカラーとして制定した為である。 | | 本機のフレームのカラーリングは赤になっているが、これはレッドフレームに試作のナチュラル用OSが搭載されていた事にちなみ、オーブ軍が赤をナチュラル用機体のカラーとして制定した為である。 |
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| 性能としてはストライクダガー以上、ゲイツとは互角と量産機としては非常に優秀なのだが乗り手が殆ど素人に近かったため、そのポテンシャルを活かせたパイロットはごく僅かである。劾と[[イライジャ・キール|イライジャ]]はM1アストレイとの模擬戦を行っているのだが、あまりのパイロット(M1アストレイ3人娘)の未熟っぷりに呆れており、劾がM1アストレイの開発に参加した動機にすらなっている。 | | 性能としてはストライクダガー以上、ゲイツとは互角と量産機としては非常に優秀なのだが乗り手が殆ど素人に近かったため、そのポテンシャルを活かせたパイロットはごく僅かである。劾と[[イライジャ・キール|イライジャ]]はM1アストレイとの模擬戦を行っているのだが、あまりのパイロット(M1アストレイ3人娘)の未熟っぷりに呆れており、劾がM1アストレイの開発に参加した動機にすらなっている。 |
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− | [[ジャン・キャリー]]専用機は「'''[[ジャン専用M1アストレイ]]'''」を参照。 | + | [[ヤキン・ドゥーエ戦役]]後はオプション装備である「シュライク」が開発され、[[C.E.]]73でも運用されていた。 |
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| + | === 劇中での活躍 === |
| + | オーブ解放作戦時に実戦投入され、連合軍のストライクダガー部隊を迎え撃った。 |
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| + | 敗戦後はクサナギの艦載機として運用され、三隻同盟の戦力として活躍した。 |
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| + | また、[[機動戦士ガンダムSEED ASTRAY|ASTRAY]]でも登場し、ロンド・ミナ・サハクが運動性能のテストの為に乗り込み、レッドフレームと模擬戦を行った事があった。 |
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| + | 2年後の[[機動戦士ガンダムSEED DESTINY|DESTINY]]でも、[[ムラサメ]]と共に登場。[[オーブ軍]]の主力として運用されていた。 |
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| == 登場作品と操縦者 == | | == 登場作品と操縦者 == |
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| == 商品情報 == | | == 商品情報 == |
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| + | == 資料リンク == |
| + | *[[GUNDAM:M1アストレイ]] |
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| {{ガンダムシリーズ}} | | {{ガンダムシリーズ}} |