差分

所持者の[[気力]]上限が170になり、最大攻撃力と防御力の補正値をより高められる。[[第3次α]]や[[Z]]では『[[アタッカー]]』『[[インファイト]]』『[[ガンファイト]]』『[[リベンジ]]』が無い為、貴重な最終ダメージ底上げ技能。ただし、当然ながら[[気力]]が151以上にならなければ意味が無い。

所持者の[[気力]]上限が170になり、最大攻撃力と防御力の補正値をより高められる。[[第3次α]]や[[Z]]では『[[アタッカー]]』『[[インファイト]]』『[[ガンファイト]]』『[[リベンジ]]』が無い為、貴重な最終ダメージ底上げ技能。ただし、当然ながら[[気力]]が151以上にならなければ意味が無い。

ダメージ計算の関係上『[[コーディネイター]]』などの[[気力]]によって能力値が上昇する特殊技能、「[[ラムダ・ドライバ]]」などの気力によって攻撃力に補正がかかる[[特殊能力]]と非常に相性が良く、組み合わせる事で攻撃力を大幅に高められる。<br />なおラムダ・ドライバについては『W』終盤の強化後は攻撃力補正が150で止まるが、強化前であれば気力170で同等の補正が得られる。

ダメージ計算の関係上『[[コーディネイター]]』などの[[気力]]によって能力値が上昇する特殊技能、「[[ラムダ・ドライバ]]」などの気力によって攻撃力に補正がかかる[[特殊能力]]と非常に相性が良く、組み合わせる事で攻撃力を大幅に高められる。

 

なおラムダ・ドライバについては『W』終盤の強化後は攻撃力補正が150で止まるが、強化前であれば気力170で同等の補正が得られる。

パイロットの性格やゲーム難易度によっては[[気力]]を上げ辛いケースがある為、有効活用するには他に気力上げ手段を用意する事が望ましい。従って[[気迫]]や[[気合]]を持つパイロットや、サブパイロットに気力担当がいる機体のパイロットに覚えさせるのが最適。他のパイロットから[[激励]]や[[希望]]をかけてもらったり、「気力+系」などの[[特殊技能]]を覚えさせるのもいい。

パイロットの性格やゲーム難易度によっては[[気力]]を上げ辛いケースがある為、有効活用するには他に気力上げ手段を用意する事が望ましい。従って[[気迫]]や[[気合]]を持つパイロットや、サブパイロットに気力担当がいる機体のパイロットに覚えさせるのが最適。他のパイロットから[[激励]]や[[希望]]をかけてもらったり、「気力+系」などの[[特殊技能]]を覚えさせるのもいい。