「性格」を編集中

基本となる性格は「超強気」「強気」「普通」「弱気」の4種類。かつては「同陣営のユニットが撃破されたとき」しか違いが無かったが、やがて攻撃や回避の成否などによる変動の違いも発生するようになった。また[[OGシリーズ]]で「冷静」「慎重」などの性格が追加され、一部の版権作品でも性格が多様化するようになった。

これらにより、「冷静」のキャラクターは「運動性の高い機体に乗せて囮として運用する」といった使い方が向いている……といった具合に、性格に合った機体やユニットとしての運用方法が確立され、より高い戦略性が生まれた。このような活用法は、主に[[乗り換え]]の自由度が高い[[OGシリーズ]]で見られる。

性格は大抵の作品では隠しステータスだが、『MX』など一部作品では、パイロットのステータス画面で性格が表示される。同名の性格でも、作品によって気力が変動する行動や変動値は異なるため、それに合ったユニット運用が要求される。[[OGシリーズ]]は特に多彩な性格が存在する。

:全性格の基準。ダメージを受けたり、敵を撃墜することで気力が上がる。『J』や『W』では、攻撃を当てても上がる。全般的に気力が上がりにくいが、敵一般兵に設定されていることが多く、味方の該当キャラは少なめ。『OG外伝』以前の[[シャイン・ハウゼン]]や『K』の[[アンジェリカ・シャルティール]]のような、[[合体攻撃]]に参加するパイロットにこの性格が設定されていると厄介である。近年では冷静・慎重等の性格の撤廃に伴って回避しても気力の上がる性格になっている場合（『BX』等）もあり、囮役を任せられるリアル系機体とも好相性となっている。

:敵にダメージを与えた時と被ダメージ時の上昇値が高く、敵に攻撃して回避されたり、ダメージを与えられない時に気力が下がる。その為、攻撃力と被弾率の高い[[特機]]に乗せて、[[必中]]などで命中率を上げて壁役にしつつ反撃で手数を出すと良い。ただし'''『第2次α』『第3次α』『Z』では命中時ではなく、外した時に気力が+2（『BX』等ではさらに多く+3）される'''ので、命中率の悪いパイロットや機体を使うのもあり。また味方が撃墜された時の気力上昇値が高めで、特に'''GBA版『A』や『R』では+10'''もされる。状況によっては、わざと味方を撃墜させたり[[自爆]]を使わせたりするのも戦略の一つ。

:普通と超強気の中間に位置。比較的安定して気力が上がる為、どんな機体とも相性が良い。パイロットの[[精神コマンド]]や能力値で搭乗機を決定し、それに合った運用をすると良い。版権作品が登場する一部のタイトルでは、攻撃を外すと気力が下がるので注意(ただし『第2次α』・『第3次α』・『Z』等では逆に+1される)。

:味方が撃墜されると気力が下がり、特に'''GBA版『A』や『R』では-5'''と減少幅が大きい。弱気のパイロットが主力の場合は、味方機（'''NPC含む'''）を撃墜されないように立ち回る必要がある。作品によっては攻撃を当てると気力が上がるので、命中率を上げると扱いやすくなる。『第2次α』・『第3次α』・『Z』等では回避時に気力が大きく伸びるので、該当ユニットの回避率を上げたい。一部の作品では登場せず、代わりに慎重の性格が存在。

『D』以後の携帯機シリーズ(中ボスは『R』で登場)、『GC(XO)』、OGシリーズで採用。

なお「大物 / 中ボス」は、版権作品では『J』まで「中ボス」、OGシリーズでは「大物」と攻略本に表記されていたが、『W』以後は版権作品でも大物で原則統一された(他の～ボス系も同様)。

:「当てて避ける」という、典型的なリアル系の行動で気力が効率良く上昇する反面、敵を撃墜しても気力が伸びにくい。回避性能の高い機体に乗せて囮・削り役にするのが良い。回避するだけでも気力が'''+2'''されるので、[[アタッカー]]との相性も抜群。OGシリーズでは気力が下がる行動がないので強い性格。だが版権作品では'''攻撃を喰らったり外すと気力が下がる'''ため、スーパー系や戦艦ユニットには不向きで、[[援護防御]]とも相性が悪い。タチが悪い事に被弾の時点で気力が下がるため、'''バリアで無効化しても気力が下がる'''。特に『J』では被弾前提のために全力で戦えない[[カルヴィナ・クーランジュ]](スーパー系選択時)や[[ホシノ・ルリ]]、[[ラクス・クライン]]<ref>この中でもラクスは『W』でも性格が冷静だった上に『J』とは違い乗り換え不可となったためさらに使い勝手が悪くなってしまった。</ref>や、隙あらば援護防御で味方を庇って気力を下げて[[ラムダ・ドライバ]]の効果を下げる[[相良宗介]]などの問題が露呈していた。他にも[[トロワ・バートン]]もこの性格だった作品があるが、彼は回避系の精神コマンドを覚えないのでやはり相性は悪い。

:版権作品では敵専用の性格で、中ボスクラスの敵が該当。どの行動も平均的に気力が上昇する。OGシリーズでは大ボス格及び、味方側では[[リシュウ・トウゴウ]]、[[シュウ・シラカワ]]、[[エ＝セルダ・シューン]]が該当。どんな行動でも安定して気力がぐんぐん上昇する。リシュウは[[グルンガストシリーズ]]にしか搭乗出来ないが、非常に頼もしい。シュウの場合はこれのおかげであっという間に最強武器やMAP兵器が使用可能となるので、MAP兵器をメインに使うなら気力関係の技能より（MAP兵器が弾数制なので）[[Bセーブ]]を優先するほうがいいだろう。

:攻撃を回避された時やダメージを受けた時に気力が大幅に上がるという、少々変わった性格。その為、燃費に優れている、「攻撃を回避されても燃費の面で問題無い機体」に乗せて、回避されても構わないという前提で反撃すると良い。特機がベストだが、[[エクセレン・ブロウニング|エクセレン]]や[[アラド・バランガ|アラド]]のように、専用機を持つパイロットもおり、両者共に専用機が回避能力に比重が置かれた機体である為、かなり気力が上がりにくい。

:「超強気」と「強気」を足して2で割ったような上昇傾向を持ち、攻撃を回避されると気力が下がる反面、「超強気」とは異なり、敵の攻撃を回避しても気力が上がる。攻撃さえ外さなければどんな機体でも相性が良いので、機体の命中率に対する配慮を欠かさない事。

:「楽天家」に近い性格だが、回避に成功しても気力が上がらない反面、敵を撃墜した時の気力の上昇値が高い。その為、楽天家よりも特機に向いているといえる。ただし、あまり撃墜数やレベルが偏らないように注意が必要。なお、[[気迫]]を持つパイロットの場合、[[開幕]]で気迫を使ってしまえば、撃墜数やレベルを偏らせる事無く気力を上げる事が可能。代表例は[[カチーナ・タラスク]]。性格との相性で気力が上がりにくい回避重視の機体に乗せたい場合にも役に立つので、覚えておくと良いだろう。

:敵[[一般兵]]が該当。全ての行動で気力が上昇する。『D』や『GC(XO)』では、敵専用の性格は全てこちらが敵を撃墜する毎に気力が+3され、ザコでも侮れなかった。『J』『W』『K』では+1に低下。『R』やOGシリーズには未登場。

:『OG』の[[ゲーザ・ハガナー]]、『OG2』の[[イーグレット・スリサズ]]、『OG外伝』の[[アルコ・カトワール]]など、該当人物は限定される。攻撃失敗時や、被ダメージ時に気力が大きく上昇。

 

=== [[第3次スーパーロボット大戦α 終焉の銀河へ]] ===

! [[マップ兵器|MAPW]]以外の攻撃を当てた

! MAPW以外の攻撃を回避された !! +2 !! +1

! MAPW以外の攻撃を無効化された !! +2 !! +1

! MAPW以外で攻撃されダメージを受けた !! +3 !! +2 !! +1 !! +1

! MAPW以外で攻撃され回避・無効化した

[[マップ兵器]]で敵を撃墜した場合、ツインユニットのメイン機のパイロットは'''「撃墜した機体数」の分だけ気力が上昇'''し、サブ機のパイロットは'''「撃墜した機体数-1」の分だけ気力が上がる'''。また、他の味方が敵を撃墜した場合、'''全ての性格が一律で気力が「+1」'''される。

;[[気力＋系技能|気力＋（命中・回避・ダメージ・撃破/壊滅）]]、[[気力＋ボーナス]]

:性格に加えて（）内の条件に当てはまると気力が上昇する[[特殊技能]]。「＋ボーナス」は左の条件全てを一まとめにした上位版。