「プラズマ・ジェネレーター」の版間の差分
ナビゲーションに移動
検索に移動
(→搭載機体) |
|||
| 1行目: | 1行目: | ||
| − | + | '''プラズマ・ジェネレーター'''は、「[[OGシリーズ]]」に登場する技術。 | |
| + | |||
| + | == 概要 == | ||
| + | [[パーソナルトルーパー]]等に採用されている新型の核融合ジェネレーター。 | ||
炉心のプラズマ封じ込めに重力場を用いることにより、より優れた[[出力]]と発電効率を実現している。これは[[メテオ3]]から得られた[[EOT]]解析により、重力制御理論が前進した事による。 | 炉心のプラズマ封じ込めに重力場を用いることにより、より優れた[[出力]]と発電効率を実現している。これは[[メテオ3]]から得られた[[EOT]]解析により、重力制御理論が前進した事による。 | ||
2023年9月11日 (月) 20:59時点における版
プラズマ・ジェネレーターは、「OGシリーズ」に登場する技術。
概要
パーソナルトルーパー等に採用されている新型の核融合ジェネレーター。
炉心のプラズマ封じ込めに重力場を用いることにより、より優れた出力と発電効率を実現している。これはメテオ3から得られたEOT解析により、重力制御理論が前進した事による。
ただしコストがかかるために採用例は少なく、現状では試作機が殆どであり、量産機で採用しているのはバレリオンのみである。 アルトアイゼンやR-1、量産型ヒュッケバインMk-II等にも採用されている可能性はあるのだが、言明されていないため断定は不可。これに限らず、PTは主役機ですら動力源が不明なものの方が多い。
後に小型化され、2基タンデムで搭載されたエクスバインが登場している。
なお、版権シリーズに登場するPTはモビルスーツと同様の核融合エンジンを搭載していると設定されており、ガンダムシリーズが登場しないOGシリーズでは、GBA版では動力炉について触れられていなかった。その後、「電撃スパロボ！」に掲載された『パーソナルトルーパー開発史』においてPTの開発経緯や動力炉詳細に設定されるようになっている。
搭載機体
- ゲシュペンスト・S
- ゲシュペンストMk-II
- ヒュッケバイン009
- ヒュッケバインMk-II
- ビルトシュバイン
- ヴァイスリッター
- 量産型ゲシュペンストMk-II改
- バレリオン
- エクスバイン
- ヒュッケバイン30
関連用語
| ||||||||||||||||||||||||||||||||